本报上海4月20日电（记者于宛尼）自主品牌冲击中高端市场的尝试，冲锋者甚众，成功者寥寥。今天，第十六届上海国际汽车工业展览会开幕，全新帝豪概念车、博瑞礼宾限量版车型亮相，6名博瑞汽车车主现身展台。浙江吉利汽车集团用新品牌内涵产品向中高端市场进攻，这也是我国自主品牌汽车技术进步衍化的缩影。

今年的上海车展已步入而立之年。奇瑞、吉利、长安等自主品牌拿出多款全新车型。记者在上海车展上看到，博瑞汽车潜艇笼式高强度吸能车身配备了预碰撞系统、偏航预警系统以及自适应续航和自动泊车等系统，这些技术都源自沃尔沃。从设计到制造环节，博瑞汽车进行了脱胎换骨式的革新。吉利集团总裁安聪慧表示，博瑞集吉利汽车对“品质”和“技术”的积淀于一身，代表着当前吉利汽车的最高造车技术。

为了实施中高端品牌突围战略，吉利专门打造了生产中高级车型的宁波春晓基地，基地拥有冲压、焊装、涂装、总装四大车间，同时引进了多家外资高端企业所提供的高品质零部件，例如，日本荻原、西班牙MATRICI的模具，意大利COMAU机器人等。资料显示，博瑞是KC平台打造的首款中高级轿车，由吉利集团造型设计高级副总裁彼得·霍布里领衔的国际化造型团队担纲设计。

上海车展上，彼得·霍布里对本报记者称，“全球化设计理念的博瑞采用了拱桥等中国元素，这款车是设计师和工程师精诚合作的产品。”霍布里希望，博瑞就像日本车或韩国车步入正轨一样，开启吉利走向成功的大门。