3月21日，中交二航局成功中标利比里亚国家电力公司电厂油罐拆除及新建项目。这是自2011年以来，该局在利比里亚辐射经营的第4个项目。

业主筹划项目时有这样一个惯例，事先都要到一些正在施工的大项目去考察，收集在建项目的业主对参建单位的意见，作为将来选择施工单位的重要依据。二航局往往就是在这种关键节点上，被老顾客当作重点推介对象，从而赢得一个又一个订单。

江阴大桥、润扬大桥和苏通大桥都是同一个业主——江苏省交通厅。在江阴大桥项目实施过程中，二航局以优异的质量、合理的造价，为顾客提供超值服务，并急顾客之所急，成功协助另一承包商解决施工过程中的关键难题，使业主大为感动。

润扬大桥即将上马时，业主全权委托二航局对该桥设计方案进行优化、论证，二航局免费为他们进行了前期策划。

在润扬大桥“世界第一锚”投标中，二航局在国内首次引入“代案投标”运作模式，解决了世界级技术难题，获得设计施工总承包资格，被赞“为我国解决交通基础设施建设中的技术难点闯出了一条新路子”。

当苏通大桥进入招标前期阶段时，二航局又积极参与其方案征集活动，组织国内外专家为其拟议方案进行论证、优化。

良好的合作关系，使二航局与江苏省交通厅形成了“互利双赢、共同发展”的战略伙伴。

二航人不仅只对业主讲诚信，对待合作方也丝毫不马虎。

阳逻大桥的建设模式是设计施工总承包，这在国内交通项目建设中尚属首次。国内外多家知名公司都成了二航局在阳逻大桥项目的合作伙伴，在与这些合作伙伴打交道的过程中，最大感受就是诚信的力量。

总承包联合体拉进法国地基公司，二航局看重法国人傲视国际市场的设备和技术。

起初，法国人不看好内地公司的诚信，仅是拟合同，双方就耗时1个月。合同厚达几寸，纷繁复杂。

法基公司甚至不相信二航局开出的备用信用证，多花几十万港币给加保，如果二航局付不了钱，加保银行直接为法基公司支付。

谁知，二航局如约爽快地付掉1800万港币。法基公司向巴黎董事会汇报时称，二航局是值得信赖的伙伴。

在搏击桥梁建设市场的24年里，二航局相继参建各类桥梁近300座。其中，跨长江大桥34座。从四川宜宾至上海的长江上，40%的长江大桥都有二航人的身影。他们还创造了同时建造6座世界第一桥，同时建造8座长江大桥的骄人战绩，承建了国内6座世界十大斜拉桥中的3座、国内6座世界十大悬索桥中的３座。二航局用短短的20多年的时间书写了中国乃至世界桥梁建设史上的新传奇。

诚信是企业生存发展之本，诚信是二航品牌的根基。打造百年二航，必须坚持以诚信作为发展的基石，必须坚持“诚信共赢”的二航局核心价值观，这是《中交第二航务工程局有限公司行文化大纲》着重强调的文化准则。

在65年探索实践中，二航局十分注重培育诚信文化，以为顾客创造价值为出发点，以满足顾客需求为中心，倡导诚信经营，建立了企业诚信体系。

通过编发《员工手册》、颁布《文化大纲》、导入卓越绩效模式、争创全国质量奖等途径，以不同方式向员工和合作伙伴等相关方传达、传递企业诚信文化理念；通过把“诚信为本”纳入企业经营管理活动中，使全体员工都懂得，诚信是企业兴盛的应有之道，是必须恪守的原则。