如果把铁轨上飞驶的列车比作一个人，那么空气制动阀就是车辆运行安全的“心脏”。空气制动阀配件组装，被大家称为列车“心脏搭桥手术”。

青藏铁路公司西宁东车辆段货车检修车间的内制动室，10位车辆“女大夫”正在精检细修，全盘负责车辆“心脏”健康。这个班组也是段里出名的“女子班”，连续6年获得“先进女职工集体”称号。

干粗活的“女汉子”

3月3日下午，记者走进内制动室班组，映入眼帘的是一尘不染的传送设备和干净整洁的实验台。因为作业的特殊性，这里的温度、湿度、落尘量都有着严格的规定。

这个班组每天的工作内容就是拆洗、检修、组装空气制动阀。大的配件加起来有10多公斤重，小的仅有几厘米，上百个大小不一的配件，在女工手指间短时间完成清洗、检查、更换与拼装。

“我们一天要完成20多个阀的检修工作，在这个过程中，要把20多公斤的制动阀上下搬动近百次。因为强度大，在外地，这工作都是男职工干的。”班组长徐雅萍边说边走到选料堆旁，轻松地合抱起地上的阀门配件，放在了实验台上，屏息凝神，开始了拼装作业。不一会儿，一个合格的制动阀就放到传送带上。

“我每天要抬几十个阀，时间长就练出来了。别看我们班组女的多，干起活来，我们一点也不差！有些比男的干得还好。”徐雅萍说，“时间长了，班组女工个个都练就了一双健壮有力的铁臂，胳膊明显比常人粗。愁的是每到夏天，出去上街时很多衣服都穿不了，太壮了。”

“制动装置是行车安全的关键，稍有疏忽都会让车辆产生安全隐患，所以这个班组的成员都是认真细心的女性。”该段负责检修的副段长丁蕊说。

心灵手巧的“列车大夫”

到了检修时，这些干完粗活的“女汉子”摇身一变，成了心灵手巧的“列车大夫”。

一个制动阀有150多个零件，她们用自己的细心 和耐心，一个个拆开，精检细修之后，再仔细装好。最后，她们要操作仪器进行检查，不合格的打回返工。

“最难的是检修中的研磨，要掌握好角度和力度，有时候，连续一个星期才能磨出来，极大地考验技术和耐心。”女工何玉凤说，为了提高检修质量，减少返工率，大家经常利用工休时间比对数据，摸索规律。

常年清洗组装配件，让她们的手粗糙龟裂，涂怎样的护肤品也难以恢复。

“阀体钳占夹牢固，型腔阀体须吹净；白布擦拭无污迹，手摸感觉无颗粒；全面检测阀内件，橡胶配件全数换……”日复一日地拆洗、检修、再组装，班组女工们对组装工作程序和要求做到“一口清”。

“现在我们的压力也是蛮大的。特别是近年铁路提速后，对制动阀的要求更高了。大家在心里反复提醒自己的，是简单而实在的八个字：精益求精，把活干好。”徐雅萍说。

列车运行不分节假日，保障工作也就没有节假日。别人可以在春节享受假期全家团圆，而内制动室班组的检修女工们却一直坚守在工作岗位上。

就是这样一群再平凡不过的女工，既干体力活，又干技术活，兢兢业业完成着每天20多节车厢、每年1万多个制动阀的检修任务。

她们用不再纤细的手，拧紧了守护列车安全的“阀门”。