3月2日16时45分，Z36次列车从广州徐徐开出，前往北京。列车长薛波带着十几名大学生乘务员，开始帮旅客安置行李。前一天，他们刚刚利用休息时间跑完了临客。若在平时，他们在退乘后会有5天休息时间。

广铁集团广州客运段把刚入路的90后安排到一起，组成大学生车班。今年是大学生班组迎战的第一个春运。“这些大学生文化素质高、学业务很快。他们对社会、工作和岗位，有很多自己的看法。” 广铁集团团委书记莫志晖说。

“在当一名列车员之前，首先是一个人，需要有人理解和尊重。”性格开朗的廖倩，如此解释她刚成为一名列车员时的书生意气。这群初生牛犊的年轻人，给薛波增添了不少的麻烦：“跑一趟车，得替这批列车员向旅客道歉五六次。”但如今，这种情况已经很少。“都长大了，学会独自面对问题。”

对于性格文静的于夕来说，最辛苦的反而是克服个人卫生问题：连续7天住在车上，只有到三亚才能下车几个小时去梳洗。“因为乘务间离车厢连接处很近，我们当班时还得在旅客的二手烟里熏，熏得全身都是烟味。觉得自己身上有味道的时候，甚至不敢靠近其他旅客，怕旅客会反感。”

在爽朗的刘睿依看来，最大的烦恼是跑车以来把老朋友都丢了。“别人聚会的时候，我在列车上；我退乘了以后，朋友们的周末已经结束了。”进入班组以来，她再也没参加过聚会。

让一群大学生“弯下腰、低下头”来当列车员，是对他们自身的锻炼，却也给这个行业注入新能量。大学生车班成立的第一天起，他们就组织“天气预报”和“文化之旅”栏目。广播员会在每个站点停车前，给旅客播报沿途天气和人文风貌。

广铁集团团委、广州客运段工会给大学生们送来100多本图书，他们就在餐车上设置了流动图书角，供全车旅客免费借阅。图书角的管理员王田园说：“每趟车，都会有20多名旅客来借书看。借阅登记本上，已经记录得密密麻麻。”

“最大的欣慰是眼见着这群年轻人原本浮躁的心性被打磨掉了，能够踏踏实实地静下心来服务旅客，能够奉献、能够吃苦、能够自我提升。”莫志晖说。