本报讯 近日，由中铁四局承建的石（家庄）济（南）客专头号控制工程——黄河公铁两用桥主桥619号承台浇筑完毕。至此，黄河流域最大体量的混凝土结构物施作完成，标志着石济客专最大的“瓶颈”被攻克。

石济客专黄河公铁两用桥承载负荷大，对基础设计施工要求极高，其线下主体承重部分创造了钻孔桩最深、桥墩最宽、承台体积最大、结构形式最新、施工工法最多的“五个之最”，以12种承台结构、9种墩身结构、10种梁体结构形式被誉为“桥梁工法博物馆”。建设者先后攻克了深水基础复杂地质条件超大型双壁钢围堰、承台围护结构施工等工法，完成9项技术攻关课题研究。特别是主桥上部结构采用钢性悬索加劲连续钢桁梁顶推工艺，是目前国内在建桥梁中的“高新尖”项目。（继纲 龙余 永祥）