本报讯 内燃机车遇到柴油机或冷却水系统故障时，检修前先要将近300升的“软水”排掉，修复后还要重新补满，这是在内燃机车检修中时常发生的事，按照每台机车300元的成本支出计算，一年就浪费掉十几万元。如今，这一难题被辽宁锦州机务段检修车间质检员孔维嘉攻克。

据介绍，孔维嘉是从私家车保养更换机油过程中突然受到启发的：排掉的机油被一个储油槽回收，机车软水不是同样可以循环利用吗？再后来，一条“将内燃机车软水回收再利用”的“金点子”就孕育而生，并得以采纳。一个可移动的储水槽、一台自吸泵和一根连接管，机车放水时，“软水”被“引”到储水槽，修复后，通过水泵加压，再次补充给机车，实现了循环使用。这个小发明的实物占地小，活动灵，操作简便，职工的点“赞”率极高。（张卓）