本报讯（记者吴雪君）大年初六，春节假期的最后的一天，早上6点多，海口动车东站派出所副所长吉海波早早起了床，透过窗户，可以看到候车厅内人头攒动。从正月初四起，海南粤海铁路轮渡就迎来节后往返高峰，为保证安全输送旅客，吉海波已连续值班3天了。

琼州海峡是联通海南岛和大陆的水上交通要道。每天清晨，当第一缕阳光照进大海时，琼州海峡上就会迎来从广东徐闻粤海铁路北港开往海口的第一班客船。今天，这艘船上，还载着吉海波惦念的爱人——北港码头客运员邓迎良。

“春节期间就匆匆见了几次面，年夜饭都没一起吃。”因工作缘故，吉海波与爱人长期分居两地，尤其在节假日游客出行高峰期，夫妻两人见面的次数更是屈指可数。“习惯了，结婚8年就没一起吃过一顿年夜饭。”吉海波清楚地记得，两人唯一一顿年夜饭是在2006年。当时，他带着还是女朋友的邓迎良回老家见长辈，“那年也就年三十儿吃了顿饭，第二天我们就各自回单位了。”

如今，吉海波和邓迎良的儿子已经6岁多，孩子平时住学校宿舍，每年过年，家里的老人就把孩子接回老家。6年来，每年春节他们一家三口都身处三地。相比孩子，吉海波与妻子对父母则有着更深的愧疚。“每到春节前，老人都会打电话问一句：今年过年回家吗？”吉海波和妻子常常不忍心说出那个大家都心知肚明的答案，“老人心里的期盼我们知道，尤其是我妻子，娘家比较远，一年都难得回家一次。好几次，一挂完电话她的眼泪就忍不住淌了下来。”

说着，走到候车厅的吉海波开始忙碌起来，看到乘客舒心满意，吉海波笑着说：“再辛苦也值了！”

在海峡另一头，邓迎良也是如此，码头客运员一整天都在检票、维持秩序，为了节省时间，她几次都是在休息室匆匆扒几口方便面，就又回到工作岗位上。

晚上7点多，候车厅的客流逐渐减少，忙碌了几天的吉海波夫妻俩才回到家中，安安静静地坐下来吃上了迟来的“年夜饭”。