位于宝成铁路上的大散关，因地势险要自古为兵家战略要地，修建于上世纪50年代的宝成铁路经过这里时急速爬升至秦岭之巅，为了守护这段高坡线路的行车安全，在这里的一代代铁路人付出了艰辛的劳动。宝鸡工务段大散关线路工区的巡道工焦忠劳就是其中一员。

焦忠劳今年49岁，1982年参加工作，1997年被调整到大散关线路工区担任巡道工，背上总重量达50斤的巡道包，每天巡查14公里线路，这一干就是17个年头。7点45分，焦忠劳和往常一样，沿着巡回图开始了一天的巡道作业。巡查不到500米处时，就发现一根钢轨拉杆有些松动，他从巡道包中拿出工具，对拉杆两头的螺栓迅速进行复紧。不到5分钟，松动的螺栓都恢复到位。

中午12时，焦忠劳巡查完工区管内的7公里线路设备，用柴火和简单的“灶具”煮了碗面条匆匆填饱了肚子。12时30分，又开始了返回巡道作业。返回工区后，他把当日作业总结认真填写在工区的巡道记录本上，并在签名栏郑重签上了自己的名字。（于海 杨晓文）