2月9日，像往常一样，凌晨5点15分，王志强和他的“小伙伴”们准备出发。

立春后的陕南，依然透出丝丝寒意，黑漆漆的街道上，他们向着目的地K8361次列车出发。

王志强是汉中工务段综合车间涂油班的班长，这个班组人不多，只有10个人，他和其他两个师傅负责汉中至阳平关间的钢轨涂油工作，其间的代家坝至响水区间，半径小、曲线多，区间为连续上坡地段，钢轨磨耗严重，火车顺不顺，弯道过得溜不溜，和他们的工作质量有很大关系。

5点50分，班长王志强班前点名，叮嘱作业安全，伴随着三人铿锵有力地齐呼“注意安全，消灭事故”，涂油师傅们忙碌的一天真正拉开序幕。

“一二三，走……一二三，走……”，上楼梯、过天桥、下楼梯，看得出，他们对这“呆笨”的铁家伙已经完全摸着脾气了。不过，这还没完，要把“小油车”抬上火车，还真得三个人齐心协力铆足了劲往上抬。

上车后，他们挤在列车尾部狭小的空间里，随时保护油车安全。

待列车到达阳平关，他们才能按程序进行下一步，倒油、安装油卡、固定油泵、定位喷嘴。

13点55分，列车返回汉中站，他们8个多小时的涂油工作也告一段落，回收油卡、油管，检查油车机械、电路确保状态良好，为下次涂油作业做好准备。