本报讯（记者刘静 通讯员王觅汀 王昌尧）当地时间2月14日，由中国铁建二十局集团承建，中国进出口银行提供信贷支持建设的安哥拉本格拉铁路建成通车。这是继援建坦赞铁路之后，中国在海外修建的最长铁路。安哥拉借此隆重举行“国家民族独立战争40周年纪念”活动，同时举办“莫西科省卢奥市机场、火车站、边境桥落成暨本格拉铁路全线通车庆典仪式”。安哥拉总统、刚果民主共和国总统、赞比亚总统在庆典仪式上剪彩。南部非洲共同体代表、非盟代表参加庆典，周边国家发来贺电。

在本格拉铁路终点的刚果桥头竖立着两块石碑，一块是百年前葡萄牙人为纪念本格拉铁路建成所立，另一块是安哥拉政府为纪念本格拉铁路大修与现代化改造完成所立。

横贯安哥拉全境的本格拉铁路，全长1344公里，西起洛比托，终点位于与刚果接壤的边境重镇卢奥，将与安赞、坦赞铁路及周边国家铁路网接轨，实现南部非洲铁路的互联互通，形成大西洋与印度洋之间的国际铁路大通道，与“一带一路”连为一体。

2002年安哥拉启动战后铁路重建，参与竞标的美俄等四国，因报价高出中国公司的3到5倍和铁路沿线密布的地雷而退出。2004年，中国铁建二十局集团以EPC方式中标罗安达和本格拉铁路项目。

安哥拉铁路施工，中国技术全面取代欧洲标准，钢枕换成枕木，本格拉铁路将114处80米小转弯半径改为150米至300米，将时速提至90公里。建材、机械装备和机车车辆全部在中国采购。

本格拉铁路的通车，标志着中企完成了安哥拉全部2700多公里铁路的重建任务。可实现年运送旅客400万人次，货物2000万吨运量目标。

2010年12月，全长488.9公里的罗安达铁路建成通车。2007年8月开工的本格拉铁路，因金融危机曾停工3年，艰难时期，中企用信用感动了安哥拉政府。

十余年间，二十局集团有5000多人次来到非洲从事铁路建设。当地近十万参建者中有一万多人成为技工。30余名中安员工为铁路建设献出宝贵生命，安哥拉总统决定为此修建纪念碑。

油价暴跌使石油支撑经济的安哥拉政府选择利用铁路为主拉动国家重建，实现经济增长和改善民生。2001年以来的10多年，安经济年均增长率11.1%，居全球第一。中国力量已然成为新安哥拉建设的重要力量。