本报北京2月12日电（记者于宛尼）马航MH370失联航班搜寻、营救接回我在越南同胞等重大海上突发事件……2014年我国共组织协调海上搜救行动2014次，搜救成功率达96.6%。这是记者从交通运输部今天举行的2014年度中国海上搜救和重大海上溢油应急处置新闻发布会上获悉的。

2014年是国家海上搜救部际联席会议制度建立以来的第10个年头。全年2014次搜救行动共协调飞机297架次、各类船艇7477艘次，在我国搜救责任区成功搜救1484艘船舶、15387名遇险人员，搜救成功率达96.6%。

中国海上搜救中心副主任智广路介绍，去年部际联席会议5项工作制度出台，推进了国家相关应急预案的制定和修订，“一案三制”建设稳步推进。交通运输部还推进《国家重大海上溢油应急能力建设规划》编制，向社会力量颁发804万元搜救奖励专项资金，能力与装备水平持续提升。同时，及时更新了国家海上突发事件应急专家库，推进国家海上溢油信息共享和应急决策支持系统、基于北斗的中国海上搜救信息系统示范工程等项目建设，指挥体系不断完善。另外，我国还与东盟国家开展海上搜救双边、多边合作。

针对马航MH370失联航班的搜寻行动进展，智广路坦陈，目前搜救工作仍没有任何结果。这次耗时长、缺乏依托、水文气象陌生的跨大洋搜救暴露出中国海上搜救力量的不足，深海的搜寻力量需要提升，“特别是在后期，在进行水下搜寻的时候，适用的装备不是很多。通过这件事情，下一步我们需要加强国家整体海上搜救能力，特别是对远海、深海、陌生海域的水上和水下搜寻设备能力建设。”智广路称。

据交通运输部透露，我国将加强与南印度洋、太平洋等地的联合搜救能力，争取在不远的将来，中国公民去哪里，我国的搜救力量也将去哪里。