13年前，来宣朝从西南石油大学毕业，来到七八级海风呼啸的钻井平台上工作，最初的感觉是天旋地转，恶心失眠，但现在却是如履平地。刻苦、勤奋、钻研让他一步步从钻井平台上的甲板工成长为“海洋石油981”的一线工程师，担任平台经理，被誉为“深水钻井先锋”。

苦、累和枯燥都不算什么

“海洋石油981”是我国首座自主设计建造的3000米深水钻井平台。它的甲板面积相当于一个标准足球场，高度相当于45层高楼，最大钻井深度12000米，造价60亿美元。

来宣朝的工作环境听起来似乎让人很羡慕，在当今世界最先进的钻井平台上，随时可以看到碧波荡漾的蔚蓝色大海。但实际上，在钻井平台工作，苦、累和枯燥是常态。今年36岁的来宣朝先后在作业水深450米的第三代钻井平台“南海五号”、水深1000米的第四代钻井平台“阿尔擘沙”和水深3000米的“海洋石油981”平台上工作过，当过甲板工、助理水下师、水下师，还当过钻井队长、高级队长、海上设施经理、平台经理。面对长年的苦、累和枯燥，他却笑着说：“在海上晒黑了显得更健康，设备全都是英文说明书可促进我学英语，有次抢修设备38个小时未合眼，就当作挑战身体的极限了。”

按照规定，在钻井平台上工作28天，可以回家休息28天，但来宣朝坚守“平台在哪、家就在哪”的信念，他轮休的日子也是在陆地上的办公室度过的。

扔掉受制于人的“洋拐杖”

开采海底石油，需要攻克一系列的技术难题。来宣朝最渴望的是掌握世界一流的工作技能，不再受制于“洋拐杖”。

2013年11月，“海洋石油981”计划在“荔湾21-1-1”井作业，作业水深2451米。若钻探成功，将创造我国深水钻井纪录，也将成为亚洲范围内钻探水深最深的一口井。然而此前，这样的超深水钻井技术仍掌握在欧美公司手中。国内从事深海石油开采的钻井平台，多数是从美国、挪威等国的公司租用，日租金高达50万至65万美元。

“当时的情况可以说是‘三无’——无同行相似超深水案例参考，无平台人员超深水作业经验，无平台超深水作业管理经验。”来宣朝回忆说，“没有经验就只能边干边学。”

管柱内充满着油基泥浆，如果发生泄漏，其污染后果将不堪设想。而在低温状态的超深水海床之下，也容易出现可燃冰，操作稍有不慎就有可能导致设备结冻甚至引起作业风险。来宣朝带领团队，针对主要的风险控制点进行了多方研讨。当时手里是各个循环流程和操作程序，脑子里是多年的水下钻井经验。最终，一个围绕着油基泥浆的应对方案产生了。在他的高效调度下，各种设备的有效运行率高达97.5%，一举打破了欧美公司在超深水钻井领域的垄断地位。

从2013年10月至今，在来宣朝的带领下，“海洋石油981”不断抛开“洋拐杖”，自力更生做到总体作业时效99%，提前32天圆满完成勘探任务，取得了“人员零伤害、环境零损害、财产零损失”的辉煌成绩，使中国海油的深水钻探水平又前进了一大步。

外籍专家竖起了大拇指

按照石油行业通行标准，从水面到海床垂直距离达到500米以上的可称为深水，1500米以上为超深水。世界上仅有少数几个国家具备深水油气开发能力，具备超深水油气开发能力的国家更是屈指可数。由于中外文化、沟通方面的差异，以及作业人员对深水完井作业流程的不熟悉，因此在合作之初，他们受到了外方作业者的各种猜疑。

面对压力，来宣朝不畏惧、不退缩，带领伙伴埋头苦干。“虽然没有深水完井作业的经验，甚至有很多设备的名字我们都叫不上来，但我们有一颗学习的心，我相信天道酬勤。只要我们坚持在工作前，对每一步作业进行深入讨论，集思广益，认真分析，严格梳理流程，作业后及时总结经验，讨论优化，相信我们一定会干好！”

就这样，来宣朝和同事们憋着一股劲，在实践中学习，在学习中进步，并且进行了大胆创新。从2013年3月中旬开始到5月底，短短2个月时间，“海洋石油981”顺利高效地完成了荔湾3-1-4等三口井的完井试油作业，并在荔湾3-1-11井首次成功使用钻杆下采油树内帽，大大节约了作业天数。

平台高质量的服务受到了甲方的高度赞赏和一致好评。外方总监Paul对来宣朝竖起了大拇指：“你做得很棒！981平台是好样的，期待下次能再与你们合作。”

人生心语：

我离不开“海洋石油981”，更离不开中国海油，作为“海洋石油981”驶向深水钻井的一员，看着一项项记录由我们书写，我很有成就感，很自豪！——来宣朝

同事感言：

来宣朝虽不善言谈，但极具创新和实干精神。作为深水铁军的领头雁，他驾驭的是世界瞩目的超一流钻完井装置，探索的是南海深处1万英尺以下的超深水海床，肩负着为国争光、为国找油的历史使命。