本报讯（记者康劲）“冬季洒水，道路结冰，车辆失控，误伤行人，你们让我赔付医药费1万多元，这不合理，为什么不追究洒水车的责任？”1月7日，肇事司机张某来到兰州市城关区交警大队理论，他的遭遇得到办案交警的同情，但并未获得支持。入冬以来，有许多兰州市民都经历了与张某相同的烦恼，而一切都缘于兰州在冬季依然坚持的洒水抗霾降尘。

在刚刚过去的2014年，兰州市实现了全年313天空气优良天数，备受关注。其中，常年坚持洒水降尘是成功的经验之一。

记者近日在兰州采访发现，冬季洒水抗霾降尘正遭遇不断的质疑之声。陇原环保世纪行“大气污染防治”采访团的记者曾现场质问兰州市政府有关负责人——道路湿滑引起交通剐蹭事故高发，许多市民质疑“洒水降尘”的治污措施，政府能否做到确保路面不结冰，方便市民出行？

来自兰州市交通报警中心的统计表明，入冬以来，仅每天上午9时前早高峰期间接到的交通事故报警就有40多起，这一数字是常年平均的3倍多，而事故原因多是洒水后路面冻冰导致车辆打滑、失控。城关区交警大队的一位办案交警表示，遇到类似情况一般不扣分、不罚款，只是通过协商让肇事司机承担医药费。“洒水降尘是政府的指令性任务，虽然明知道洒水结冰是肇事主因，但交警无法给政府开罚单。”

另一方面，洒水车司机也很“委屈”。在城关区环卫局位于五泉下广场附近的临时取水点，洒水车司机周兰平告诉记者：“洒水溅到行人了会被骂，道路结冰后发生车祸了或者谁摔伤了，就有人会追到帐篷里又吵又骂，要求索赔。”

据当地媒体报道，随着重污染天数逐年减少、兰州市医疗机构冬季就诊的呼吸系统疾病同期相比下降了26.35%，但骨伤科的病人却在增加。

据悉，兰州市的洒水降尘开始于2012年，3年来成效与质疑并行，但应有的底线该在哪里？兰州市环保局大气处副处长杨继宏表示，从去年开始根据市民的意见对冬季洒水作业进行了调整，地表温度在0摄氏度以上、安排洒水作业，时间为每天12时到16时之间……

近日，一位叫贺有利的学者投书兰州市政府，建议用道路两侧高楼顶端喷水、喷雾的方法替代路面洒水，这样在净化空气的同时，还能防止地面结冰。

面对质疑，兰州市副市长严志坚表示：“等这个冬季过后，道路清扫抑尘会采取更多措施，方法也会更灵活，将针对市民反映强烈的道路洒水问题在频次和方法上进行大调整。”