张扬的车型设计、炫酷的颜色、智能化的汽车电子应用……今天开幕的第12届中国（广州）国际车展上，1095款车型亮相，其中56辆为全球首发车，跟去年30辆相比，增加近一倍。其中，众多汽车厂商将市场战略集中在了80后、90后消费群体。

国家发改委价格监测中心首席汽车分析师程晓东告诉记者，眼下车企的市场敏感性已经越来越强，能够更准确地摸准市场发展脉搏。

“80后、90后是未来汽车消费主要群体，他们置办第一辆车的要求多是低油耗、够时尚、运动型，紧凑型SUV符合他们的需要。” 中汽协副会长董扬认为，现在只是个开始，明年还将有更多款的紧凑型车型上市，以吸引年轻消费群体。

大众新能源汽车吸引年轻人尝试

上午8时许，大众汽车（中国）的展台被媒体围得水泄不通。大众汽车集团（中国）董事、执行副总裁苏伟铭带着全新研发上市的E-UP亮相。根据大众汽车新能源车计划，小小的车身，搭载着62kW（82Ps）的电动机，依靠这台18.7千瓦时的电动机，新车的续航里程160km。而利用CCS直流充电桩，为E-UP充满80%的电量大约需要30分钟。

“每一款新车型的油耗都比前代车型减少15%。从低能耗的内燃机到插电式混合动力及纯电动驱动，为每一位客户提供适合的驱动系统是大众汽车集团（中国）的目标。”当日，苏伟铭对本报称，“E-UP的设计追寻80后和90后的口味，新能源汽车也是他们愿意尝试的新事物。”

工业和信息化部副部长毛伟明此前说，汽车行业要坚持发展新能源汽车，以纯电驱动为新能源汽车和汽车工业转型战略，重点发展纯电汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，政府将在政策上继续予以扶持。

对于新能源汽车的规模目标，大众汽车（中国）总裁海兹曼表示到2020年大众在中国的新能源汽车每年将达到几十万辆的水平。

东风日产新玛驰瞄准年轻女性

“如果当前在中国市场大众、通用品牌处在A级位置的话，那么日产品牌则在B+的位置上。”今年从日产总部派遣到东风汽车有限公司履新的总裁关润坦言，自己任期内的重要目标是促进日产品牌早日跻身第一阵营，为日产汽车在华市场的下个5年迎来结构性的突破。

东风日产乘用车公司副总经理任勇宣布启动“新势代行动”，拥抱年轻化。“市场日趋年轻的消费心态，只有关注年轻化、多元化、个性化的需求发展才能引领未来汽车风潮。”记者看到，东风日产为新玛驰打上了“女性专属座驾”的标签，微变的前脸造型，其进气格栅尺寸也有所增加。同时，为了满足年轻消费者对于都市SUV的需求，还推出了外形时尚动感、高科技配置齐全的新势代奇骏车型。

长安设计团队年轻化造悦翔V7

2013年，长安的成绩是212万辆，中国品牌乘用车占其中的38万辆，增幅达71%。只是，当时，大家关注的焦点停留在快速崛起的河北汽车企业——长城身上，长安领导层也曾前往“取经”。

时移势易，如今长安汽车成了学习的样本。“徐留平到来后，长安的战略把控没出过问题，坚持认为未来中国市场发展潜力很大，特别是乘用车，如果不进入这个领域要吃亏，于是果断投入。”回忆起当时的情景，如今的长安汽车总裁张宝林如是说。

2009年长安汽车决定由欧洲中心牵头，运用四地的设计力量，推出一款全球性的产品，即是2012年上市的逸动。与此同时，伴随着逸动项目的启动，长安也决定扩大位于都灵的设计力量。三年后，长安欧洲设计中心结束租用当地设计公司依迪亚（IDEA）场所办公的历史。2012年11月29日，新基地落成典礼在意大利都灵省里沃利市举行。都灵的众多汽车设计师纷纷前去捧场。

在广州车展上，平均年龄28岁的设计师为消费者展现悦翔V7车型，这款车也是检验长安汽车意大利设计中心、日本横滨研发中心的成果。“双腰线、波浪形中网设计，配备花粉空气过滤系统、博世第9代ESP系统。所有的一切都迎合了年轻人的炫酷口味。”长安汽车产品策划部部长谭本宏这样评价悦翔V7车型，“6.09万元的产品起价是大部分年轻人都买得起的。”

预计，2014年长安自主品牌销量同比增长50%，达到60万辆。新产品的投产无疑是长安汽车完成业绩目标的重要砝码。

（本报广州11月20日电）