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《工人日报》(2014年10月31日 06版)

位于厦门市中心闹市地段、采用明挖及部分盖挖施工的吕厝站,为厦门市轨道交通1号线与2号线的换乘站。高密集的商业区、居民住宅、人流、车流等,构成了车站施工环境的复杂性。中铁十八局集团一公司为了打好这一闹市地下攻坚战,通过精密测算,将结构复杂的车站总体分割成9期组织突破。图为混凝土输送泵车作业现场。
李永旺 摄


位于厦门市中心闹市地段、采用明挖及部分盖挖施工的吕厝站,为厦门市轨道交通1号线与2号线的换乘站。高密集的商业区、居民住宅、人流、车流等,构成了车站施工环境的复杂性。中铁十八局集团一公司为了打好这一闹市地下攻坚战,通过精密测算,将结构复杂的车站总体分割成9期组织突破。图为混凝土输送泵车作业现场。
李永旺 摄
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