罗溪站是一个名副其实的袖珍车站。站台只有5米左右的宽度，长则不过六七十米。这两三百平方米的地方，就是车站6名职工的舞台。在这个舞台年复一年、日复一日上演着遵章守纪、确保安全的戏份。

作为鹰厦铁路线上漳州车务段管内的一个五等小站，罗溪站前后高山逼仄，湍急的九龙江水奔腾不息，站前的两条锃亮股道顺九龙江蜿蜒而行。

去罗溪站要走过一座100米长、距河面近30米的吊桥。桥下江水滔滔，怪石林立。记者在桥面没迈几步，桥身就晃悠起来，再一看桥下，禁不住一阵眩晕。旁边的站长李宏都提醒：“眼睛往前看，别看下面，实在不行就抓着栏杆往前走！”

与记者的提心吊胆比起来，李宏都和副站长陈剑则显得从容许多，甚至有几分闲庭信步的范儿：“经常走，早就习惯了！”陈剑笑着说。

陈剑已经在罗溪站坚守了整整22个年头。小站北离华安县城约8公里，南距漳州市区有70多公里。这个前不着村后不着店的小站，离最近的村庄也有四五公里的路程。建站之初小站没有桥，上下班步行绕远路，要兜很大一个圈子。职工出行很不方便。有一次遇九龙江暴发洪峰，职工全被困在车站，一天三顿靠榨菜下饭的日子长达七八天。

后来驻闽某部送给车站一艘橡皮艇，虽然方便了许多，但每逢下雨江水暴涨，水流湍急，橡皮艇就很不安全。一次，有名职工不慎掉入水中，险些被水流冲走，大家七手八脚才把他拉上来。后来，原福州分局投资修建了这座吊桥，彻底解决了出行难题。

全站6名职工，有两人家住漳州，四个人在华安，车站一个萝卜一个坑，上班要5天才轮换，使得他们往往无暇顾及自己的小家。小到孩子上学的接送、双方父母的照料，大到家人入院治疗，全部得让“贤内助”和兄弟姐妹去操劳。所以，6名职工都是名副其实欠下亲情债务的“负翁”。

近年来，小站职工的生产生活条件得到很大地改善，但由于依山傍水，林木茂盛，毒蛇、老鼠偶有出没。

有一次，李宏都在睡梦中觉得肩膀凉飕飕的，睁开眼一看，肩膀旁边有团黑乎乎的东西，他吓得头皮发麻，弹簧般跳起来，那团黑乎乎的东西也像根棍子一样立起来。开灯一看，李宏都不寒而栗，这是条蛇：一米多长，浑身花纹，脑袋尖尖的。有职工认出来这是条银环蛇。为了确保人身安全，车站每年夏季来临之前都组织职工在房前屋后撒雄黄粉，蛇药更是一年四季必备。

站房旁栽着一排绿化树，有巴西铁树、松柏等，每棵树上都有一个心形的小牌，上面写着树木的品名、产地和管理人。院子正中间，一株三角梅开得正艳。整个车站从里到外都干干净净，凸显出小站职工以站为家的氛围。

“安全就像咱们走吊桥，即使走久了、走熟了，胆子大了，仍然要小心，否则有可能摔跤。”凭着强烈的责任感和这份小心，自1992年开站以来，近8000个日日夜夜，小站职工在迎来送往中确保了几十万趟列车的安全。