“顺丰疯了，马云害怕的事终于出现了！”近日，这样一条消息在微信朋友圈被广泛转发和阅读，截至10月21日，该消息的阅读量已突破10万次。该文章称，今年5月18日，顺丰速运首批518家“嘿客”社区便利店开业。除青海、西藏以外，它们在全国各省市自治区均有覆盖。顺丰方面表示，未来1年内，全国开设“嘿客”将不少于4000家。

“嘿客”这种新业态在快递和电商领域引发热议。有人甚至惊呼，“马云害怕的事情终于出现了”。“嘿客”究竟是什么样的社区便利店？其运作模式是怎样的？其盈利模式及前景如何？本报记者对此展开了调查采访。

打造社区网购便民生活平台

10月21日，记者来到位于通州区怡乐北街的一家“嘿客”社区店发现，该店后面就是怡乐园一区、新华联家园等大型社区。进店后记者看到，这家20平方米左右的社区便利店里没有满货柜的饮料食品，只有各种商品的纸板展示牌、两台播放广告的液晶电视以及两台超大尺寸的电子触摸屏平板电脑。

记者在店内看到，纸板展示牌上面的商品可谓五花八门，既有水果蔬菜、婴儿奶粉、高档红酒，也有数码家电、手表首饰、化妆品服饰等。店员告诉记者，顾客可以通过扫描二维码了解商品信息，然后通过平板电脑预购店内展示商品，之后顾客可以选择来店自提，也可以选择送货上门。“嘿客”除了少量试穿试用的样品外，店内不设库存。

记者现场体验后了解到，顾客首先点击平板电脑上面的嘿客商城，进入后浏览商品，看中某一商品后直接点击就可以了，这和天猫、京东购物没啥区别，价格优势也不是很明显。在记者待在店内的半个小时内，只有两个人进店咨询，但均没有购物。

店员告诉记者，“我们的产品都是有质量保障的，而且在退货方面会有保障，如果出现质量问题，我们可以替您和对方厂家沟通，协调退换货。目前，我们还处在建设阶段，将来还会和商家进行合作，商家会专门安排针对‘嘿客’的促销活动。”

另外，记者从顺丰方面了解到，到今年底，顺丰将在北京开设100家“嘿客”便利店。“嘿店”未来的发展方向是，除了具有以上的物流、购物功能外，还开办ATM、团购、预售、试衣间、洗衣、家电维修、代缴水电费等多项业务，并逐步完善成为社区网购便民生活平台。

能否解决“最后一公里”配送难题

顺丰曾凭借过人的配送速度，走出了一条和“四通一达”差异化的发展道路，但由于价格偏高，顺丰在电商领域的订单量一直不敌竞争对手。在巨大的竞争压力之下，顺丰不得不“自降身价”，推出“电商特惠“、“顺丰小盒”等服务，其8元~12元的价格已经无差别地接近了“四通一达”。

然而，“最后一公里”一直是物流行业共同的难题。据了解，“最后一公里”的投递成本约占到了物流配送总成本的三成，由于涉及成本、隐私、管理等多重问题，快递行业最后一公里物流瓶颈问题始终难破，为此，快递企业包括各大电商可谓使出浑身解数，但却一直收效甚微。

对于顺丰而言，如果能够率先解决最后一公里的问题，无疑可以提升自己的竞争优势。中国快递协会副秘书长沙迪表示，“嘿客是一个大胆的尝试，如果能盈利，将帮助我们解决快递最后一公里的配送难题。”

如何利用差异化的服务，布局社区网点，从“四通一达”手中抢得更多电商领域订单已经是顺丰的当务之急。不过，顺丰此次布局便利店，不仅仅是与“四通一达”竞争那么简单。

“顺丰选择了以社区实体店+网购预售+快速配送的形式布局O2O模式，实际上是想借此做大自己的电商平台。”易观国际分析师王小星对记者表示，顺丰2012年就通过顺丰优选跨界进入电商，这其实是市场竞争的选择，由于阿里、京东等电商巨头自建物流和渠道，顺丰这样的物流企业只有向上游扩张，才能避免被逐渐取代。

但也有分析指出，顺丰企图通过社区便利店的差异化营销增加自己的竞争优势，并进一步奠定自己在O2O领域的思路。听上去似乎确实可行，但如何以快递企业的基因，长出实体零售的大树，对顺丰而言挑战不小。

对传统电商还谈不上冲击

王小星认为，目前“嘿客”还处在尝试的阶段，没有实现盈利，因此还需要时间来检验。他对记者表示，“顺丰要想赚钱的话，需要有庞大的市场份额、用户流量以及用户粘性，目前来看，‘嘿客’还没有做到，对传统电商也谈不上冲击，不过社区O2O模式是发展趋势，‘嘿客’是一个很好的尝试。”

知名电子商务观察人士鲁振旺对记者直言，并不看好“嘿客”模式。“顺丰对自己快递的速度还是挺自信的，于是想用自己的快递网络建实体店来弥补电商平台的短板。但我认为，这样做难度还是很大的，运营成本也是很高的。”

“实体店就是要有现货，不需要等待，看好了就可以直接买回家，但‘嘿客’的模式是店里体验网购，没有实体商品，订了货同样要等，用户体验其实并不好，这与自己网购有什么区别呢，还不如用手机APP方便。”在鲁振旺看来，“顺丰是靠快递起家的，有物流方便的优势，它完全可以选择做一些服务性更强的业务，比如生鲜、粮油的送货上门服务，解决‘最后一公里’配送难题。”

不过，电子商务资深人士张旭东比较看好“嘿客”模式。“首先它是一种战略布局，其次是做市场验证，最后就是业务优化。O2O模式最难的其实是线下，顺丰已经意识到只做社区便利店是不行的，必须把产品、服务和体验融合在一起。”

张旭东告诉记者，“如果顺丰的几千家‘嘿客’真建立起来了，铺好网点了，它有物流的优势，有品牌保证，在获取社区人群特征、消费习惯等数据之后，通过大数据分析，然后进行精准营销，前景还是很广阔的。更为关键的是，顺丰的这种社区O2O模式，给商品销售提供了很好的渠道，将会引起其他商家的关注，加多宝和顺丰的合作就是一例。”