购物到京东、1号店，吃饭先到大众点评网订位、团购，开车用腾讯四维地图导航，即便是买张电影票也要用微信支付……这是腾讯员工张军的生活白描。未来，他的生活将会因一单举世瞩目的投资变得更为方便，“生活半径因加油站而变化。”

近日，中国人保、腾讯、麦盛三方共同发起设立的深圳市人保腾讯麦盛能源投资基金企业正式与中国石化销售有限公司签署《关于中国石化销售有限公司之增资协议》，战略出资100亿元入股销售公司，占销售公司本次增资完成后2.8%的股权。

该消息公布后，舆论焦点认为，中石化项目是国有企业混合所有制改革第一单，中国人保投资参与这一项目符合十八届三中全会关于“积极发展混合所有制经济”精神，具有重大的政治意义和社会影响力，也是践行运用保险资金支持国家战略和国家重大项目的“新国十条”精神的重要举措。

改革是不容易的，特别是中央企业的改革。对于国资国企改革而言，市场化与去行政化是并行的，这样的一项企业混合所有制改革会带来哪些变化？

9月24日，中国人保品牌部有关负责人毛晓梅证实，引资完成后，中国人保、腾讯、中国石化将通过发挥各方战略资源互补优势，共同探索加油卡业务的创新，为客户提供更好加油体验。此外三方还将积极重点探索和挖掘非油品业务的未来增长潜力，提升非油品业务的更广阔增长空间。

据了解，非油品业务是指除了加油、充气等常规业务外，开展的其他诸如便利店、汽车服务、车联网、O2O、金融服务、广告等业务，被视作加油站未来的新增长点。

在一些国际石油公司，非油品业务和油品业务的利润对半开，而中石化销售公司来自非油业务的收入只占1%左右。记者观察，中石化近来密集公布的12个战略合作，包括包括腾讯、新奥能源、海尔、汇源、复星集团、大润发、航美、宝利德、中国烟草等。

这些合作几乎都是围绕易捷便利店展开，站在中石化加油站平台上的跨界伙伴可谓百搭：大润发主要是为易捷便利店提供店面运营经验和供应商渠道；腾讯主要在移动支付、O2O、媒介宣传、大数据应用与交叉营销等领域进行支持；一号店主要对接电商业务，进行线上线下的互动；顺丰则在将“嘿店”入驻易捷的同时，利用中石化的加油站做快递物流的“最后一公里”配送站点；复星目前的落地项目是在易捷便利店里开设了药品专柜，24小时便民药店的计划也在进行中；海尔着重在互动营销、物流配送、油品销售等领域开展合作；新奥能源主攻天然气加气站业务。

在“混改”第一单中，中国人保作为另一家央企亦不乏亮点。腾讯与人保的合作中，人保需要更多网点和渠道销售车险，而腾讯的支付业务和中石化多达8000万加油卡的潜在用户发生关联后，消费数据亦可以反向提供给人保做投保人评估和定价。

值得关注的是，作为一家大型公司的战略调整，腾讯已经不想再做内容运营与商务运营方面的业务了。中石化广东公司已和微信在支付环节有合作，这可能成为未来扩大合作的模板。另外，腾讯在地图、车联网盒子等领域的投资项目，也可以和中石化加油站合作。

在腾讯战略转型与高速发展的背后，互联网巨头之间的业务边界越来越模糊，竞争冲突越来越强。同样作为央企的中石化、中国人保的改革共识应该是如何把握平衡，业务层面和外部合作最重要的是理清内部利益分配。纵然，目前三方的合作协议还仅是框架性的，但投资者已经将一切美好的希望赋予到这次改革中。