本报北京10月9日电 （记者于宛尼）今天，中国国航正式列编波音747-8，10月11日该飞机机型将首航广州执行国内航线，年末将执行飞北京至法兰克福、北京至洛杉矶等国际航线。我国宽体客机之争即将升级。

波音747是世界上第一款可以跨洋飞行的远程宽体客机，1980年中国民航引进了这个机型。然而，随着空客A380的首飞成功和交付投入运营，波音747垄断大型远程民航客机市场的格局被打破。而波音747-8这款最新巨无霸，也正是当年作为回应竞争对手空客A380而启动的。

值得关注的是，中国乘客喜欢乘坐宽敞的大飞机，宽体大飞机的运营，不仅涉及飞行员转机型的挑战，更考验航空公司航线设置、市场把控能力。空客A380全球有19家客户，已交付142架，占据超大型飞机市场90%的份额，但就其运行来看，在中国一直遭遇盈利困难的尴尬。

据业内人士观察，只有优质的北京始发的国际航线才能真正“喂饱”550座的A380这样的“巨无霸”，但这样优质的航线资源目前仍牢牢掌握在国航手中。同时，从国航现在对波音747-8的引进和布局来看，我国宽体大飞机发展之路将面临很多挑战。