不久前落幕的2014成都国际车展刷新了多项纪录，成为继北上广后国内最重要的国际性车展。不过，令人“沮丧”的是，车展却变了味。几乎所有的车企都在现场开设了预售专席，销售人员向观众介绍着品牌新车的性能、价格及优惠促销政策，车展瞬间变成了一个超级汽车大卖场。按理说，举办车展的初衷本应是汽车厂商向经销商、业内人士以及消费者展示最新的汽车工艺、技术水平及设计潮流等，以此展现汽车制造工业的发展动向，销售只是“配角”，但成都车展如此“本末倒置”，引发了许多人士的吐槽。

而事实上，成都车展绝对不是个例；放眼目前国内每年大大小小的车展累加起来可达上百个之多，存在问题较成都车展均有过之无不及。特别是不少地方“穷兵黩武”，把家门口的车展当作扩大销售的一个不可多得的良机，一股劲地吆喝着卖车，将车展变成熙熙攘攘的菜市场。凡此种种，无不折射出汽车文化滞后的尴尬。对于中国车展业来说，如何让车展回归车展，回归初衷，已经刻不容缓。

（雍君）