本报讯（通讯员李鹏 张涛 记者康劲）入汛以来，副段长王若岩身披黄马甲，头戴竹帽子，三分之二的工作时间在翻山下河、察“山”观“水”。他说:“如果放过一处水害隐患，就等于在线路上埋下一枚‘定时炸弹’，只有把准备工作做得细致再细致，才能打赢防洪战役。”

兰州局定西工务段管辖的陇海铁路属典型的山区铁路，是连接我国西北与华北客货交流的重要通道，线路依山傍河，山多坡陡，沟壑纵横，路基密实度差，地质情况复杂，特别是天水至甘谷间，大山林立，地形险峻，沿线山体坍塌、路基滑坡、泥石流、湿陷性黄土遍布，防洪工作压力巨大。今年以来，冰雹、暴雨、大风等恶劣天气多次袭击陇海线，该段有序应对，严格执行三级雨量警戒办法和恶劣天气行车办法，确保了运输安全。

早在春节过后，该段按照“预防为主、抓早抓小”的原则，结合春季设备大检查，组织干部职工全员上山脊、下河岸、走涵渠，对汛期各类水害隐患进行拉网式排查，打响了搜山扫石的 “攻坚”战。通过排查，该段确定了28公里防洪重点地段，防洪点19处，对可能发生水害处所制定一事一案的防洪预案，实施22项防洪预抢工程，全面清理排水设施，共清理“三沟”40公里，涵洞20座，加强日常维修。

该段坚持科技保安全，组织防洪主管人员观云追雨盯云图，通过卫星云图、雷达图等现代气象技术，准确掌握管内雨情、水情、灾情信息，提前预警。为30个工区配备雨量计，在重点地段加密设置，每周定期开展雨量计检测工作，覆盖率达100%。及时通过局域网、手机短信提示等方式下发到车间、班组，做好防洪准备工作。