据新华社电（余晓洁 李晓辉）中国电子科技集团公司研制的国内首套ＧＢＡＳ卫星导航着陆系统，正在天津滨海国际机场开展安装和适航取证工作。这一新系统打破了传统仪表着陆系统影响航迹灵活性和机场吞吐量的技术局限，为机场实现更安全、更高效的运营提供了新的选择。

传统着陆系统只能从跑道固定一端引导一架飞机直线着陆，其他飞机在空中等待降落。而新系统可支持飞机从跑道任意一端降落，并提供包括曲线进近对准跑道等多条进港线路，减少飞机等待，缓解停机坪拥堵，进而增强机场吞吐能力，提高航班准点率。据介绍，ＧＢＡＳ卫星导航着陆系统解决了我国西部复杂地形环境下机场进近着陆引导问题，大幅度提高高原、峡谷等地形复杂机场的飞行安全。据介绍，新系统已在林芝米林机场、银川机场、锡林浩特机场等进行了累计８０余架次的试飞试验，效果良好。