“这样的场景我已经十几年没有见到了。”今天上午，贵阳市青云路居民王艾云对昨天那场突如其来的暴雨依然心有余悸。昨天早上7时30分，他出家门步行前往办公室时，一切还都显得十分正常。而到上午11时左右，“4个小时都不到，家门口前的路面看不见了，水已经淹没了轿车轮胎。”

16日上午8时5分，贵阳市气象局发布今年首个暴雨红色预警。当天，贵阳各地的单日降水量屡破纪录，主城区24小时内降水量达201.7毫米，达到新的历史极值。持续暴雨袭城，让主城区多地段内涝，道路被水淹，供电线路故障，市民出行受阻。机场进出港航班和由贵阳首发的列车不同程度被延误。

当天上午11时，记者在贵阳市的地标性旅游建筑——甲秀楼上看到，汹涌的河水渐渐越过河堤，涌向河边长廊。12时30分，河边1米高左右的护栏，已被河水淹没一半。在下游河段，河边长廊几乎被淹没，泛黄的波浪拍打着河边钓鱼老人铜像的腰处，管理处的工作人员已拉起警戒线，禁止市民进入。

在该市解放路鸿通城对面的棉纺厂小区内，数十辆车子浸泡在“汪洋”中，一位市民身着救生衣，费力地想把一辆电瓶车抬至高处，但最终未能成功。小区马路对面，地下通道在短短两小时内变成了“潜水池”，保安被迫转移到了地上。该市车水路小车河段，平时温顺的河水变成了小“黄河”，河边部分地段出现了塌方。急于出行的人纷纷挽起裤子步行，一辆五菱面包车前行了约30米后，熄火停在了水中，车主被迫弃车。“贵阳主城区到处都是‘汪洋’，不知道雨什么时候才能停。”市民张建英一边避雨，一边给记者展示手机里滚动着的数十条微信，人民广场、玉溪巷、金朱西路、火车站等地均出现了大面积内涝。

贵阳市政府应急办发布的数据显示，截至16日下午13时50分，该市受灾人口近19万人，直接经济损失7307.5万元。对此，贵州省水利水电勘测设计研究院专家文明贡在接受当地媒体采访时表示，暴雨致涝客观反映出城市排水体系建设方面仍然存在问题和不足。他认为贵阳应进一步改造城市排水系统，不断完善地下管网建设，继续增强汛期水库的联合调度能力，最大限度全面提升城市防洪能力。贵州省水利厅研究员杨全明也认为，从长远来看，贵阳还要针对城市排水体系的现状，加大设备设施的投入，比如配备更多的水泵以防范城市内涝，将强降雨对城市的影响降到最低。（本报贵阳7月17日电）