本报讯 近日，北京许多小区里，外观看上去很像汽车的燃油老年代步车大多趴窝。原来，北京的加油站开始对无证无牌车辆进行“断粮”行动。燃油老年代步车不在国家上牌等级目录范围里，属于无证无牌、不能上路的车辆，已经无法在加油站加油。

在淘宝网上输入“老年代步车”，可以搜到的商品达1.34万件之多。与其它商品发货地多为东南沿海省份不同，老年代步车的发货地有六分之一在北京，超过了浙江，相当数量为轿车形状。如果不是车前挂着印有“老年代步车”字样的车牌，乍一看上去很难分出来是小型汽车还是老年代步车。

北京老人之所以购买老年代步车，与短途出行困难有关。在朝阳区双井地区，驾驶着老年代步车出小区买菜的老人告诉记者，自己从家里走到最近的超市，有六七百米之远，“路上不仅没公交，连个歇脚的地方都没有，不用这种车也没别的办法了。”不少老人建议，社区应开辟车次较多的社区公交或社区电瓶车，以打通老人出行“最后一公里”的难题。“两站地的路，你们年轻人走走就到了，我们老人买了菜拿着重物，还是不行的。”

不过，“断粮行动”并未彻底让存在安全隐患的老年代步车失去市场。笔者在一家老年代步车销售店中发现，销售商们开始转而销售不用加油的电动老年代步车。“价格比燃油的便宜，但是速度慢，充电比较麻烦。”销售人员如是介绍说。（舒年）