2月14日晨，西宁飘着雪花。西宁火车西站股道间的温度降至零下15摄氏度。

8点50分，广播预告T24次列车即将到站，当班的上水组职工李有作和同事们整理完着装后，便赶往9道。

“今年除夕、元宵节我们都当班，辛苦大家了，晚上我请大家吃元宵。”李有作边走边说。上水组的工作是三班倒，除夕夜当班的职工，元宵节正好又轮到他们。

9点15分，T24次列车驶进站内，李有作和同事们一起，拧开上水井阀门，拽起一条长10多米的水管，将管子插到注水口内，不到两分钟的时间，他负责的进水口全部套上了水管。9点27分，5位上水工完成了T24次列车的上水任务。

“T166次进11道……”T166次列车与T24次列车到站仅相差25分钟的时间，这5人又一路小跑，为T166次列车上水。

9点55分至10点10分，他们又折返到9道和13道，将水管接到T207次和T176次列车注水口上……短短不到1小时，5位上水工在股道间来回穿梭了3趟。

“干上水工作，连去健身房的钱都省了，回到家只想躺着。”上水工李海运说，每天在西宁西站内上水的列车有14趟，加上来回行走在股道间的距离，一天下来，就要走上四五公里。

“以后过年我就可以陪着家人了，可真的要退了，还真有点舍不得这个小家。”原来，这是李有作在岗位上的最后一个春运，今年8月他就退休了。

19点30分，夜幕降临，李有作和同事们又列队走向13道，开始给K622次列车上水。灯光下，李有作娴熟的上水动作和脸上忘我的表情，俨然成为一道美丽的风景……