近年来，全国持续出现大范围雾霾天气，天然气作为优质清洁能源，成为治霾的重要手段。随着去年6月份大气治理“国十条”的颁布，各地纷纷推进煤改气、油改气计划，国内天然气需求开始快速增长，供需缺口较大。作为国内主要的天然气供应企业之一，中国海洋石油总公司超前计划、全力以赴，挖掘多气源潜力，与同行合力担起保障供应之责。

拒绝气荒

中国海油要求天然气生产、运输和贸易各业务板块紧密协作，开拓气源、稳产增产。各业务单元要加强安全检查，落实企业安全主体责任，深入排查油气田和输油气管道安全隐患，确保安全平稳运行。

中国海油总公司要求，天然气生产企业要在确保安全的前提下，开足马力多产气，增加供给，要加大勘探开发力度，发现更多储量。各LNG（液化天然气）接收站要充分发挥保供调峰作用，努力增加供给，在落实长期协议的基础上，力争锁定更多现货资源。管网公司要加速管网建设，强化管线巡查和检修，确保管网输送安全畅通。

为了应对今冬气荒局面，目前中国海油海上和陆地、常规和非常规气田均开足马力，在确保安全的前提下努力增加产能。在稳定和增加常规天然气产能的同时，中国海油正加速推进深水天然气资源以及页岩气、煤层气和致密气等非常规天然气资源的勘探开发，努力推动煤制天然气项目加速实施。

建设LNG物流大通道

中国海油在保障能源安全的同时，呵护生态文明，加快发展天然气产业，尤其是加快发展液化天然气产业，接连打响了防治大气污染的“绿色之战”。

去年全年，中国海油进口LNG达到1300万吨。过去7年间，中国海油累计进口LNG量已超过5000万吨，相当于 700亿方天然气。经过10年努力，中国海油奠定了国内LNG行业的领军地位，已经成为国际上LNG第三大主力买家。

在南方，中国海油第五座LNG接收站——珠海LNG于去年10月成功接卸首船LNG，与已投产的广东大鹏LNG及在建的深圳LNG项目，在珠三角形成天然气供应互补之势；在北方，国内首个浮式LNG项目——天津浮式LNG项目于去年12月正式供气，清洁能源开始以40亿方的年输送能力直供京津、惠及环渤海；近200座LNG加气站则贯通南北，辐射全国22个省级行政区，LNG物流大通道雏形已现。

去年9月，中国海油与国家能源局签订《首都大气污染防治重大能源保障项目任务书》，四项目剑指愈发严重的雾霾；去年年底，中国海油又成立了两个煤制气项目组，加快天然气项目进展。既有序供给保障能源安全，又下足力气调整能源结构，中国海油作为尽显央企担当。

海外LNG资源获取新突破

在海外，中国海油LNG资源的获取也获得新的突破，价格更具竞争力。2013年11月11日，中国海油下属气电集团与BG集团完成了增持澳大利亚昆士兰柯蒂斯液化天然气项目的权益交割。同时，公司将向BG集团每年新增采购500万吨/年、为期20年的LNG资源，并在世界上首次创新地使用了亚洲和北美混合定价机制。截至2013年底，中国海油已拥有LNG资源长期合同量每年2190万吨，成为全球第三、国内第一的LNG买家。

为不受制于人，中国海油全力发展LNG产业链，成为国内首家涉足LNG海上运输的能源企业；同时，攻关大型天然气液化技术，自主设计制造LNG储罐，国内首个浮式LNG项目亦是自力更生……

2013年11月19日，在第十四届全球LNG峰会上，气电集团领取了LNG界公认的“奥斯卡”大奖——“2013年度世界LNG行业杰出贡献奖”。默默耕耘十多年后，其LNG产业国内领军地位与国际影响力得以印证。