钻地沟，爬车顶，检查机车整备质量，处理疑难故障，巡查作业现场劳动情况，现场制定技术措施……王伟每天只要走进那片900平方米左右的机车整备场，就像站到舞台上的演员，样样做得井井有条，努力用汗水和技艺换取台台整备机车安全正点上线运行，演绎自己的精彩人生。

王伟是兰州铁路局迎水桥机务段的机车整备技术员，从上世纪90年代初的蒸汽机车到后来的韶山3型电力机车，王伟与各种型号机车打了20多年的交道。

“那时我最头疼的问题是技术短缺。”谈起刚入行时的情景，王伟颇为感慨。自学了一段时间后，王伟争取到一个外出学习的机会。他白天尽可能多地学习，实践机车零部件检修方法，晚上跑到路灯下看技术业务书籍直到深夜，遇到“拦路虎”，他就记到小本上，第二天向工厂里的师傅们请教。久而久之，师傅们给他起了个绰号“王百问”。

随着业务能力的不断提高，王伟成了机车整备的“大拿”，当上了电器组工长。但是，机车动力换型，再次让王伟陷入技术短缺的困境。当得知段上准备安排职工到外地机务段委培时，他又积极争取到名额，系统学起了电力机车整备技术。学习结束，同去的职工带回来很多土特产，而他却抱回了一堆机车整备技术资料。后来，段上的机型全部更新为韶山3型电力机车，王伟感到很庆幸，因为自己胸有成竹。

据不完全统计，王伟从2005年担任技术员到现在，整治机车疑难故障100多个，先后破解了热风机惯性烧损等20多道技术难题，有力维护了机车质量安全。

10多年来，王伟还先后培养出火车头奖章获得者、“机车神医”成青山和全路青年技术能手王帅等技术骨干200多人。

（漫画 法明）