本报讯 （记者康劲 特约通讯员徐宏玺）“应改变现行管理模式，允许出租车个体经营，并建立合理的‘拼车’计价制……”政协甘肃省第十一届二次会议日前在兰州举行，一份来自民进甘肃省委的《关于促进兰州市出租车健康行业发展的提案》引发媒体的普遍关注，该提案“剑指”当前出租车行业的陈年痼疾。

民进甘肃省委认为，出租车打车难、服务水平不高等顽症常年得不到解决，根源在于行业改革不到位。出租车行业作为竞争性领域，应该与餐饮等行业一样采取自由竞争的策略，出租车数量的多少交由市场去调节，并准许的哥自主经营。要通过改革，逐步改变目前 “政府+出租车公司+业主(司机)”的管理模式为“政府+业主(司机)”的模式，以市场竞争的方式对出租车经营权进行配置；允许出租车业主自主选择个体经营或公司化运营的模式，对出租车的管理和服务也纳入市场化配置范畴。

针对现有的出租车行，提案建议：应推行出租车公司化、员工化管理经验，责令出租车公司在份子钱不变的条件下，为出租车业主缴纳养老、社保及医疗保险，对出租车司机的休息权做出相应保障规定；对全市出租车行业管理情况进行一次梳理，查找在管理方面以罚代管、以收费代替服务等问题，对已经造成的侵害问题及时进行纠正，对多收费、不合理收费项目进行退还；采取严格的考核和退出机制，督促出租车公司和业主对出租车安全状况、卫生情况负责，对考核不合格的车行进行经济处罚，引入退出机制。