本报讯 （记者陈昌云 黄榆 通讯员徐楠）昆明车务段现有劳务工90人，其中从事调车工作42人，“劳务工和正式职工同等有职业技能培训和鉴定申报资格，并享有破格晋升的同等政策。毛灿林因获得全路技术能手，已被破格直接升级为中级工。”昆铁车务段工会主席华磊说，打破体制壁垒,扫除身份障碍,让各类人才都有施展才华的广阔天地。我觉得，通过毛灿林这13年在铁路的成长轨迹可以找到答案。

“这个月单位效益好，我可以拿到6000元。”华磊反复提到的农民工毛灿林在位于昆明西郊的读书铺火车站的轨道上负责调车。毛灿林健硕高大，他说6000元是“可支配收入”，其他的“五险”，昆铁车务段已经替他缴纳了。

华磊介绍：“在关心关爱方面，劳务工和正式职工必须享有同标准的职工福利，每年节日慰问、活动奖品分发、劳动保护用品、年度评先等都同标准、同参与。”

从2001年3月到今天，13年来，毛灿林从一个不知调车为何物的农村小伙变成了经验老到、严肃认真的调车长。

然而祸福无常，2007年底，毛灿林的妻子被查出罹患慢性肾衰竭，幸好妻兄捐出一只肾，次年初及时手术才得以挽救生命，然而花费很大，“刚手术后的头半年，治疗费每月要花费1万元，后来办下医保才大幅下降，现在每月自己还要支出2000多元。”

“我反而更加用心工作了，如果不干好，失去了这份工作，每月她看病用药的这笔钱我上哪儿去找？”同时，作为家庭的经济、精神、信心的最主要支柱，毛灿林对铁路反复强调的“安全”有着更加深切的理解，“我不能在生产中出什么安全问题，安全对于我不仅是段里的指标考核，而且是家庭幸福和妻儿的希望所在。”