本报讯（特约记者邢生祥 通讯员姚兰）“真没想到从南方运到我们这儿的新鲜莲藕每斤只卖1元钱，这些年我们高原百姓也能吃到便宜的南方鲜活农产品了。”12月2日，在青海省西宁市五一路早市上，张阿姨买了几斤还带着点泥的新鲜莲藕。

每年11月20日前后，远在江苏的王吉瑞就要开始新一年的青海之行了。他装满自己那辆13米长的半挂车，将满载的新鲜莲藕送给西宁市鲜活农产品批发市场的刘有朝老板。这样的合作，已坚持了近10年。王吉瑞从江苏扬州开车经过江苏、安徽、河南、陕西、甘肃，最后抵达青海省西宁市。一路上，2000多公里的路程，需要他和另外一名司机昼夜兼程跑48个小时左右。好在一路上走“绿色通道”,让他省下了不少过路费。

据悉，从2005年开始，交通部会同公安部、农业部、财政部等部门开展了鲜活农产品公路运输“绿色通道”创建工作。在这条“绿色通道”上行驶的运输鲜活农产品的车辆可以享受通行费的优惠。到2008年，这条“绿色通道”总里程已达4.5万公里，贯通31个省、自治区、直辖市，连接29个省会城市，基本覆盖了全国重要的鲜活农产品生产基地和销售市场。

一趟青海行，到底能省多少过路费？王吉瑞算了一笔账：“6个省各有一个大的收费站，江苏、安徽各400元至500元，河南、陕西、甘肃各1000元，青海差不多400元，加起来，跑一趟仅‘绿色通道’就能省下近5000元。”“只要是新鲜蔬菜，只要不超载，就不用交任何费用。免征车辆通行费，表面上让利给了中间流通环节，其实受益的还是消费者。”王吉瑞说。

除了冬季的莲藕生意，一年到头，刘有朝还做鸡蛋批发生意。“绿色通道”的开通，在一定程度上减少了他的进货成本。“如果不走‘绿色通道’，1400多公里的路程，我得付8500元到9500元的运费。现在每趟能省2000元至3000元运费，成本低了，批发价自然就会低一些。”

据青海省高等级公路建设管理局收费处处长张浩明介绍，青海于2004年7月开通了鲜活农产品运输“绿色通道”，至今年10月底，9年多的时间里，过往该省的鲜活农产品运输车累计达到296.48万辆次，为省内外运输户减免车辆通行费累计达12004.95万元。