11月1日清晨6时30分，细雨霏霏，在重庆465路公交车起点站——北环广电大厦站,46岁的驾驶员梁斌师傅已经做好了车辆的检查工作。发车时间到，他轻轻踩下了油门。

“各位乘客您好！欢迎乘坐465路公交车，我们是全国工人先锋号、红姑娘班组车，我们的车从北环广电大厦开往解放碑……”车厢里传来乘务员柯艺流利的普通话，接着是英文报站、手语报站。经过上清寺时，她又开始向乘客介绍周边景点和风土人情。

一路上，乘客上上下下，年轻漂亮的乘务员跑前跑后，成为车厢里一道亮丽的风景线。

精神时刻高度集中

车内刚开始有10余名乘客，随着时间的推移，人逐渐多了起来。

“开车时时刻刻都必须精神高度集中，就算开了十几年的老司机，也不能放松，因为每时每刻的路况都不一样。”梁斌对随车采访的本报记者说，“开公交不像开小车，又要技术又要经验。特别是每逢早晚高峰，道路拥堵，乘客心焦，司机更是备受煎熬，开起车来可谓步步惊心。”

长时间的高强度工作，让司机感觉很是辛苦。465路公交车来回一趟需要近2小时，一次往返30公里，一个司机每天要开7趟。“每趟跑完只休息一刻钟左右，如果碰到高峰或者堵车，根本没有时间休息，必须连续跑。”梁斌说。

由于职业的特殊性，公交司机和乘务员基本没有节假日,而且越是节假日越忙——还要特别承担疏散任务。“所以，一些不理解的家属对此就有意见。”重庆公交集团电车公司一分公司工会主席蓝玲在随后的采访中告诉记者。

“ 棉签妹 ” 成了乘务明星

在465路公交车上，记者看到了牙刷、棉签、筷子等物品，乘务员柯艺告诉记者，这些都是打扫卫生的工具。“车窗滑槽很容易集纳污垢，我们一般用筷子把大一点的垃圾挑起来，再用棉签擦拭干净。”柯艺说，地板转角也容易积起污垢，牙刷就能派上用场。也正因此，这位服务周到的乘务员被网友们亲切地称为“牙签妹”。

趁来回一趟的休息间隙，记者正想找柯艺聊聊，没想围上来一群人。“柯艺，好多天没看到你，听说你到北京开妇女代表大会了！”大家嘘寒问暖，你一句我一句，将她围了个严严实实。

去北京开妇代会，柯艺很兴奋。作为中国妇女第十一次全国代表大会最年轻的代表，她连连对记者说：“没有想到，自己这么年轻就参加了这么隆重的大会。”

1993年出生的柯艺，有些稚嫩的脸上始终挂满笑容。凭借出色的工作，她当选为重庆市政协委员，2012年还荣获了重庆市五一劳动奖章。

难免受到委屈

晚上11时，“红姑娘班组”的另一名售票员张欢也结束了近15个小时的工作。

“上班地点离家有近20公里路呢。”1987年出生的张欢说，“今天是清晨4点50分起床，6点半发车，一天工作下来，回家什么事都不想做，就想直接倒在床上睡觉。”不过，她说做乘务员累还不是主要的问题。

一天，张欢正在车厢里买票，一位乘客有意少交一角钱。张欢告诉那位乘客，少了的票款自己要赔。那位乘客不由分说，将一枚硬币掷在了张欢脸上。这一掷，张欢的眼泪一下子就流了出来。全车乘客纷纷谴责那位刁难者。事后，值班的领导知道张欢受了委屈，就安慰说：“我带来了橘子，有好吃的就不哭啦！”张欢扑哧一声笑了。

重庆电车公司一分公司党支部书记胡云香告诉记者，驾驶员乘务员在工作中难免受委屈，但是，公交人都要能微笑面对。“好在许多乘客非常理解我们，有的买来了鲜花，有的还送来了水果。有些年老的乘客不乘坐其他路队公交车，专乘‘红姑娘班组’的465路车。”

薪火相传的团队

“红姑娘班组”，是重庆乃至全国公交系统的一面旗帜。

据电车公司一分公司经理黄谷介绍，公交465路前身是历史悠久的401线，在50多年前已是赫赫有名的“红姑娘”客运队。这个先进集体在今天薪火相传，成为受到广大乘客交口称赞的文明窗口，产生了一大批服务明星。

立足十米车厢开展班组文化建设，是新时期“红姑娘班组”新的内涵。黄谷说，现在，465线路组织“企业文化进车厢”，如3月5日的学雷锋活动日， 6月1日在车厢内举办儿童画展等等。

“红姑娘班组”的驾驶员吴平还依靠10多年驾驶经验总结出了一套行之有效的节能方法，成为重庆公交系统赫赫有名的“节气状元”。2011年，她以全国唯一女选手身份，代表重庆市参加全国交通行业节能比赛，获得“全国交通技术能手”称号。

“柯艺、吴平、张欢……她们就是让‘红姑娘班组’精神薪火相传的人。”胡云香说。