早上逛过福州的三坊七巷，中午就能在南昌滕王阁下吹风，这种以前想都不敢想的事情，在向莆铁路开通后真正实现。2013年9月26日8时58分，向莆铁路第一趟动车——由福州开往南昌的D6502动车正式启程。20名劳模代表，在福建省总工会的组织下体验首发动车。

在福州火车站候车厅里，今年50岁的全国劳摸、新店无公害蔬菜基地种养专业户侯秀英激动地说：“真是太荣幸啦！能够坐上第一趟向莆铁路动车去南昌，我们见证了历史的时刻！”

福建省副省长张志南一行赶到动车上为劳模送行。他风趣地告诉大家：“要记得把车票保存起来噢，这可是很有纪念意义的！”

8时58分，动车缓缓启动。坐在舒适的列车座位上，看着窗外的景色，烟雨天青，满山青翠。难怪见多识广的筑路工人说，向莆铁路是中国最美动车线路，永泰青云山、将乐玉华洞、泰宁大金湖…… “真是太美了！”一路风景，劳模们纷纷用手机、相机记录美景。

“以往回家过年，我是既期待又害怕，一票难求不说，上了车也是整个车厢都挤满了人。像现在这样坐在宽敞的车厢里简直不敢想。”省劳模、福州市鼓楼运输公司驾驶员钱树贵感慨万千。1971年他在昆明从事铁路建设工作，体验了火车由蒸汽到电力再到动车的变化：“之前从鹰潭到福州要近12小时，现在只要不到3个小时。”

“快，真是太快了！”陈醉珍望着窗外飞速倒退的楼房山麓，情不自禁地赞叹起来。今年70岁的全国劳模陈醉珍是福州市第十八中学的老教师，“1966年大学毕业后，我被分配到哈尔滨教书。那时候是全程坐火车去的，七天七夜脚不点地。那时就想，火车能不能快点？现在实现了。”

这些劳模代表中有教师、警察，还有来自铁路系统的一线工作者。“当了半辈子火车司机，今天自己坐上动车，感觉真是太好了。”全国劳模、福州机务段主任吴成祖说。他从1983年毕业后就分配到铁路，他说：“以前我驾驶的是蒸汽机车，驾驶中热气笼罩着驾驶室，像蒸笼一样。每次过隧道，被风卷起的煤灰就狠狠地倒灌进车厢，司机、乘客都是一头一脸的灰，难受得不行。”想起当时的情景，吴成祖忍不住在脸上轻轻抹了一把。

“我们平时服务旅客，这次成为旅客享受服务，很畅快。”省劳模、福州火车南站党支部书记王威说：“当然，我还要总结这次乘坐动车的感受，以改善我们的工作，为迎接即将到来的黄金周做好准备。”