本报讯 （记者何东霞 叶小钟）8月26日，广东省《省物价局关于调整高速公路救援服务收费标准的通知》（征求意见稿）公开征求意见时间截止。根据这份意见稿，省高速公路交通事故、故障车辆拖吊收费标准均大幅提高，家用小轿车或出租汽车10公里以下拖车费用将由原来的240元上涨到430元的最高限价，吊车一次将由原来600元上涨到1080元的最高限价。截至记者发稿前，物价部门还没有公开涨价依据。

根据本次广东省物价局发布的征求意见方案，“省高速公路交通事故、故障车辆救援服务收费由实行政府定价改为实行政府指导价管理。”以家庭常用的小轿车为例，现在的拖车费起步价是240元，以后最高限价可能达到430元；100公里的拖车费现在是432元，以后最高限价1780元；30座客车拖车100公里的价格涨幅更惊人，从现行的504元一下子涨到了2900元，足足涨了近5倍。“在广泛开展调研，对高速公路救援服务单位进行成本核算，听取高速公路业主、救援服务单位和部分车主代表意见的基础上，形成了拟调整高速公路救援服务收费标准通告。”此前省物价局曾解释称。

近年来，高速公路上的救援服务收费标准问题一直备受关注。不少司机称其收费没有标准，救援服务公司随意开价。有经验的司机则表示，拖车或吊车等救援服务有时像菜市场一样，有很大的讨价还价空间。来自广西的李小姐7月份开着自家的小轿车在湛江高速上行驶时，由于雨天车打滑，撞上了高速路中间的护栏。致电当地公路局后，虽然不到100公里的路程，前来的拖车公司却开价1600元，经过半个小时的讨价还价最后以1300元成交。“身边有过类似用过拖车的朋友都喊冤，收费没有标准！”李小姐说。对此来自东莞的崔先生也有同感。8月中旬他曾在济广高速向惠州方向行驶，不小心撞到路面水泥突起物导致爆胎，好不容易联系上救援公司，3公里路程对方却要价600元。因不满这个收费，崔先生最后让附近的一位亲戚带汽修师傅到公路补胎，仅花了100元。有行业人士称，目前，广东省高速公路车辆救援服务工作由高速公路经营管理单位统筹组织实施，属于行政性垄断的“独家生意”，“难免漫天开价”。

对于此次调价，也有司机在微博上留言称“好”，认为如果严格按照政府的指导价，可以减少公路救援服务公司乱收费的可能性。但更多网民认为，公开成本核算报告才更有说服力。