本报讯 日前，南昌铁路局在494辆客车上为列车尾部车厢加装客运列车尾部安全防护装置，俗称客车“黑匣子”。随着客车“黑匣子”全面上岗，“运转车长”这个沿袭了几十年的岗位也将退出历史舞台。

自2010年起，南昌铁路局率先引进技术设备，在现有车辆上摸索安装“黑匣子”，变“人控”为“机控”。据了解，客车“黑匣子”可以自动采集和传输客车尾部风压数据，火车司机只需操作控制盒，向“黑匣子”发送代码，就能实时监看列车尾部风压情况。当风压不符合要求时，“黑匣子”还会自动报警，提醒司机，确保列车运行安全。自去年4月起，南昌铁路局在29列旅客列车上试运行这套“黑匣子”，监测数据精、准、快。今年5月29日，铁路总公司决定在全路推广应用。（胡国林 江岚岚）