在鞍钢设备检修协力中心炼钢工区机电作业区挂着一块牌子，上写“李新林创新工作室”8个字。鞍钢在全世界都赫赫有名，而目前以个人名字命名的创新工作室，在鞍钢仅有两个。

李新林是架工班长，曾荣获鞍钢劳动模范、鞍山市劳动模范、中央企业优秀共产党员等多种荣誉称号，享受国务院特殊津贴。

迎难而上搞革新

见到李新林时，他好象刚从工作现场回来。劳动布工装上挂着灰，戴着一顶红色安全帽。见到记者时，李新林憨厚地笑笑，没说话，一看就是个厚道人。

记者采访过各行各业很多先进典型，他们多数告诉记者，他们干一行，爱一行，钻一行，但李新林实话实说，他告诉记者，他们这一行，没有多少人愿意干，他刚来时也不愿意干。

李新林的工种叫架工，就是天车维修工。天车，就是那种行走在30多米高房梁上的起重设备。

“又累，又危险”，李新林告诉记者，换天车轮是经常干的活儿，一个被动轮1.2吨，主动轮1.7吨。在天车上维修时，机械设备多数用不上，全靠人工。天车上只有“走台”上能站人，可维修时，由于需维修的部位不同，不可能总是在“走台”上干活儿。爬房架子、在梁上挂“滑子”、蹲在一角侧着身子而脚只能踩在轨道沿上……干上一会儿，腰酸腿麻。35米，比10层楼还高，稍有不慎，人从上面掉下来，结果可想而知。

李新林年轻时是在解放军这所大学校度过的。4年军营生活，让他有了战士的意志和品格，他知道，作为一名军人，无论环境多么艰苦，绝不能当逃兵。

人们注意到，这位转业军人不仅向老师傅认真学习维修技术，还特意准备了一个小笔记本，随身携带，把每次遇到的吊车检修难题、各种型号吊车相关车轮的间距、高度尺寸、架工检修程序，以及吊车单体设备的更换要领等都详实地记在本子上，一有空就拿出小本子看一看，再到吊车检修作业中核对一遍。

想走又走不了，就得琢磨干活时怎么能少受点累，别出事，李新林告诉记者，如果问他为什么开始研究技术革新，这就是他的出发点。“也是被逼出来的。”李新林说话特别实在。

“车轮横移滑送支架是我的杰作”，李新林非常兴奋地介绍自己的一项革新。看记者听不明白，他拿起一张报纸，边画图边讲解。天车换一次车轮得有四五名工人用四五个手位葫芦（人工起重设备）不断校正角度，很难将车轮对好位置。往往换一个轮子就得2~3个小时。李新林告诉记者，搞成这项革新，他至少用了一年时间。因为没有现成经验可以借鉴，也没有相关技术资料可供查询，他只能自己慢慢摸索。李新林搞技术革新时有一特点，革新项目结构想好后，他就用纸壳做一模型，其模型大小与实物一模一样。这个项目一次试验成功，好多人都觉得李新林特别神，其实，只有他知道，没有哪个人能随便成功。

借着李新林画的图，再加上他的解释，记者大体知道了“车轮横移滑送支架”结构及这个项目的作用和价值。即主体支架为槽钢，槽钢两侧面开一轨道卡槽，卡槽的形状和尺寸与吊车走行轨道断面形状相一致，在导轨两侧各有两个调节支座，用于支撑导轨并调整高度。在导轨一端装有一个固定滑轮，支架面上两侧各有一条滑道，滑道上安装滑车。在更换走行车轮时，将此装置与走行轨道垂直放置，由钢绳牵引，绕过固定在导轨一端的固定滑轮，由手拉葫芦牵引，将车轮延轨道方向置于滑车上，牵引钢绳，滑车带动车轮向前移动，当移动到吊车轨道正上方位置时，将车轮对正位置后移到吊车轨道上，就可以进行安装作业。

就这一革新，干活儿的人减少近一半，缩短更换时间一半以上。第二检修工区副指挥长黄伟说，李新林搞的东西，内行人一看就明白，非常实用，非常了不起。

他的革新项目获得国际发明奖金奖

李新林名声大振是在2008年下半年。这年，炼钢工区搞了一个职工创新成果展，就是内部搞的一个小型展览，借此推动职工技术创新活动的开展。这次展览共展出职工创新成果80多项，其中李新林就有13项。没想到的是，这一展览在鞍钢引起轰动，参观者络绎不绝，不仅各二级单位纷纷前来参观，鞍钢集团领导班子成员几乎悉数到场。

大型天车维修在同行业也是一大难题，而李新林发明创造的车轮横移滑送支架、减速机专用吊具、平衡吊架、盘绳器、专用跳板、更换台车滑板……解决了天车维修中的一个又一个难题。此次展览，让李新林从一名普通工人变成了“名人”。

炼钢工区职工创新成果展获得成功，他们借此东风，成立了转炉、连铸、吊车、铸炉4个攻关队，将职工技术创新活动推向一个高潮。李新林也更加勤奋，革新成果不断，现在，李新林的革新成果及创新工作法已经达到34项。有人做过计算，使用李新林的革新成果，每年通过节省人力、物力、财力，可创造价值2000多万元。

2010年，李新林带着“大型桥式吊车检修装置”代表鞍钢参加德国纽伦堡国际发明展。这个检修装置共9件，李新林通过翻译一件件地向专家介绍他的实用发明，博得阵阵掌声和称赞声。这个项目在这次发明展上获得金奖。

2012年4月，李新林又获得一个鞍钢职工中最难得的荣誉，以他个人名字命名的创新工作室。

如今，李新林的创新工作室已经成了四个攻关队开展攻关课题研究的场所，四个攻关队也已经打破本专业界线，对一些技术难题共同研究，而李新林就在他专业之外取得了一个重大革新成果。

修一座高炉需要更换耐火砖500多吨。这些砖要从高炉上方用吊车送进来。一包砖1.7吨，在高炉中工作的工人有20多人，一旦吊车失灵或散包，高炉中的工人生命安全将受到严重威胁。如何保证吊车送砖安全问题，一直是维修高炉的“老大难”。

李新林为解决这个问题动起了脑筋。今年5月，获得成功。据介绍，这个革新项目称作“转炉砌炉塔”。这个塔是一个能分体、能伸缩的罩子。吊车往下送砖时，砖都进到了这个罩子里，伤人的事不会发生了。这个罩子又能够伸缩，可以随砌砖高度变化而升高，方便了操作工人砌砖的需要。