对于一个工程项目来说，如何抓好安全和质量，这是至关重要的事情，而职工就是安全生产和工程创优的根本保证。

中铁十八局集团五公司在华北地区首条沉管隧道天津市中央大道海河隧道施工中，紧紧依靠职工，为工程安全和质量提供了保护伞。

中央大道海河隧道线路全长3648.5米,隧道总长1306米,封闭段长378米,沉管段长255米,水下分三节沉管施工,沉管段面为36.6×9.65米, 每节沉管长85米，宽36.6米，高9.65米，混凝土用量1.2万立方米，重约3万吨，总投资达23亿元人民币，是华北地区唯一的沉管隧道、国内首条高震区沉管隧道，也是中国铁建系统内首座水下沉管法隧道。

海河隧道施工重难点集中在沉管段，涉及领域广、工序变化大、专业性强、科技含量高、风险大、精度要求严、施工难度非常大。

“安全第一，防范为主”，对于施工安全，从施工一线成长起来的五公司执行董事、总经理冯希民深知其重要性，他在大会和下基层检查时总是再三强调安全的重要性，对于安全中的投入要切实做到位，安全投入就是一项投资，“零事故”就是安全投入所产生的最大效益。面对海河隧道高风险施工，五公司执行董事、总经理冯希民和党委书记刘勇霖、海河隧道项目部项目经理代敬辉在安全管理上目标高度一致：那就是创新安全管理体制，创建安全和谐优质工程。

为了使海河隧道工程安全处于受控状态，项目部先后投入900万元用于安全教育培训，购买意外保险，购置应急救援设施和安全防护设备及制作现场警示牌。项目部成立了安全环保部、应急救援机构等，在各分项工程开工前，对技术、安全和特种作业人员进行专业培训和考试，不合格者不得上岗，开工以来已组织各类专业培训和考试30余次。为了加强安全培训的实效性，他们把现场采集的安全隐患信息和容易产生麻痹大意的工序以及不正当的操作手法等作为主要内容制作成幻灯片供职工学习。

在注重理论安全教育的同时，他们还分进场、防水、防火、冬季施工、水上施工和水下施工等重要节点工序进行分批分段分队进行现场培训，同时还聘请老师到现场来讲课，聘请海事局、特种作业专门培训机构——天津市建筑业起重信号司索和天津市质量安全管理监督总队来现场讲课。自开工以来，海河隧道项目部先后有500余人参加了专业化培训并通过考试。

在安全管理措施上，项目部严格执行“五同步”管理，即“安全措施与施工方案同步制定、同步审批、同步交底、同步实施、同步运行”的原则，保证安全措施的落实。对于结构复杂、危险性大、特性较多的特殊工程，编制单项施工安全方案。每个工序开工前，结合施工现场作业环境，进行有针对性的安全技术交底。先后进行了安全技术论证16场次，安全技术交底会35场次，把安全落到实处。

在现场安全管理上，项目部把“一法三卡”安全管理模式植入到现场的每个角落，高度重视安全生产专项治理及隐患排查整改工作，安全环保部牵头组织项目安全生产每周检查、专项安全检查、季节性安全检查和日常巡查等形式的安全管理工作。上下互动的安全防护体系使海河隧道实现了“零事故”。

“用户满意是我们‘老虎团’人永恒追求的目标”，这是五公司开拓市场，为市场提供精品工程的品牌战略目标。面对海河隧道，五公司把它作为开拓市场的品牌工程来精耕细做，工程一上马，他们便制定了“创国优、夺鲁班”的质量目标。施工中，作为工程总指挥长的代敬辉，深知安全生产和创造优质工程的重要性，他和海河隧道的建设者们，用高科技精密仪器作“武器”，以高端技术人才为保障，以高等院校、设计院、研究所进行强强联手，合力攻关，确保难点工程节节顺利告破。

为了进一步提高工程优良率，项目部实行了严格的“三检”制度，并在重难点工序上采取领导值班制，通过建立质量通病库来有效降低质量通病，进一步提高混凝土的内实外美。在完善质量管理体系外，他们还利用现代化检测仪器来加强水下和隐敝性工程的检测，确保了整体工程质量。

中央大道海河隧道采用了沉管技术，它有着节约土地、结构安全、断面更大等特点。隧道主体采用的是明挖施工，挖至指定位置时绑扎钢筋浇注混凝土底板，再向上施工，浇注顶板。该段中板浇注绑扎的钢筋，厚度达1.4米，底板的厚度达1.6米。隧道主体的标准段长为35米，南岸的暗埋段分为12段，北岸分为72段。其暗埋段为横纵坡设计，测量标高要求非常精准。此外，密集的钢筋也使得浇注混凝土时的震荡难度增加，需要更细致的施工才能达到要求。为了确保创优目标实现，中铁十八局集团五公司海河隧道的建设者们，在施工中以“差一点也不行”的精神，一丝不苟，精益求精，确保了工程全面创优目标达标。

第一节沉管拖运沉放与北岸对接用了五天五夜，由于有了第一次的成功经验，第二节沉管沉放对接用了两天两夜，第三节沉管两头对接仅用了一天一夜，第三节沉管与南岸之间净空间隔仅有10公分，创造了国内最小净空。沉管对接后的轴线偏差1.7公分,高程偏差5毫米,设计允许偏差是正负5公分,实现了超精准对接。

海河隧道不仅科研成果丰硕，而且质量优良，单项工程合格率达100%，优良率达99%，并顺利拿下天津市2012年度“海河结构杯”奖、“天津市建筑业新技术应用示范工程”奖，同时还申报了国家级建筑业新技术应用示范工程，并已通过了国家级科技示范工程立项。

工地上的安全文明管理为项目部赢来了诸多荣誉，先后荣获天津市“文明施工示范工地”、“十大观摩工地”、全国“AAA级安全文明标准化诚信工地”，并且作为天津市基础设施建设示范点，先后两次接受国务院安委会的检查并获好评。天津市总工会主席邢明军到工地检查时赞扬说：“海河隧道，是我见过安全、质量、文明建设等最好的工地！”