“嘀、嘀、嘀……”随着三声清脆的汽车鸣笛声，老赵的送菜车拉着“天路”职工节日用的蔬菜、水果等物资送到青藏铁路格尔木至唐古拉区段的每一个站区。

“大家快出来搬菜啊！老赵的送菜车到了，春节的物资提前送到了……”站区的职工、劳务工像过年一般热闹，蜂拥到老赵身边拍打着他身上的尘土霜雪，为老赵端上热腾腾的茶水……

老赵的全名叫赵让军，48岁，是青藏铁路公司格尔木工务段一名普通的汽车司机。自2006年7月青藏铁路格尔木至拉萨段正式开通运营以来，老赵就承担起了往返青藏铁路格尔木至唐古拉区段各站区运送蔬菜和生活用品的任务。

多年来，老赵以实际行动弘扬“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，顶风雪、抗严寒、耐缺氧，主动放弃休息时间，尽心竭力为“天路”职工服务，夜以继日地奔波在保障职工生活用品运送一线。他不畏艰辛，奋勇拼搏，攻坚克难，驾驶的送菜车给高原铁路职工带来期盼和温暖，为一线职工生活带来幸福和安康。

1月26日，正是铁路春运开始的第一天。凌晨6时，老赵就起来裹着大衣装好运送的蔬菜和物资，检查完车辆各部件安全性能状况后，踏上了青藏铁路格拉段运送蔬菜的征程。

当车开到青藏铁路格拉段风火山顶的时候，送菜车突然熄火，这时车外面是狂风暴雪，气温已降低至零下30摄氏度，而海拔已过5000米。

面对突如其来的状况，老赵没有任何犹豫，立即跳下车，查看车辆故障。经过短短十几分钟时间汽车的故障就排除了……可就在这十几分钟，老赵的脸已经冻肿了，耳朵冻出一溜儿大泡，腰冻得直不起来了，屈伸一下都费力，可是他一直带伤坚持工作，向目标进发。

“在青藏铁路线上，一线职工每时每刻都在等待着我的送菜车，如果我不按时到达，一线职工在生命禁区生活保障就无着落……”青藏铁路开通运营6年多来，不论高寒缺氧，风雪迷雾，老赵始终坚持着，全心全意为职工们完成运送任务，保质保量地将青藏铁路沿线职工生活蔬菜和日常用品安全送达。

青藏铁路格尔木至唐古拉北站区间全长573公里，往返一趟1146公里，老赵平均两个月往返9趟。6年多来，他在运送蔬菜的道路上没有发生过任何交通事故，从无半点偏差，安全行驶达40万公里。

（漫画 法明）