翻开他的工作履历，你不禁会为一个年轻技术工作者的成才之路而惊叹：年仅32岁，工龄7年，却已拥有5项国家专利、5项河北省科技成果鉴定，参与编写河北省地方标准5项、公司技改成果6项。这个人就是秦皇岛港股份有限公司六分公司卸车队电气副队长王霄。

3月1日，记者来到秦皇岛港六公司采访，初次见面，一身工装、戴着眼镜、面露微笑的王霄，透露出文质彬彬的气息。“小王年纪轻轻，但已经是我们公司的技术大拿、顶梁柱”，“王队可是个爱钻研的年轻人，为公司解决了不少难题”，“论岁数和工龄，小王是个后生，但要是论技术，他可绝对称得上是先进”……面对公司领导和工友们的齐声夸赞，小王显得有些不好意思，“我也没做什么，只是为了自己喜爱的科技工作多下了一些功夫而已。”

梦想从象牙塔起飞

王霄出生在山西的一个小山村，儿时对大海的向往，使他在高考时报考了燕山大学，攻读检测技术自动化装置专业，后又以优异成绩在母校连读硕士研究生。读研期间，他参与了秦皇岛港的一项技改课题，当最后完成、看到机械欢快地运转起来时，他确信自己所学将在港口大有可为。

2006年，王霄完成学业后正式进入秦皇岛港六公司工作。小试牛刀,他参与的第一个技改项目就是装船机控制系统升级改造。面对上千个点的编程任务、十几种需要学习的编程软件，他没有被困难吓倒。把自己关在办公室里，翻看几百页英文使用手册，进行大量的实验，最终独立完成了通信部分的程序编写和调试，并一次试机成功。“我至今还记得，那一天我站在装船机的顶端大声欢呼，享受成功的喜悦，从那以后更是大大激发了我对科技创新发明的热情。”

创新路越走越宽广

王霄说，他技术创新的源泉来自于港口生产之需，来自于职工的所盼。作为一线技术人员，面临更多的是实实在在的细节问题，虽然问题不大却比较棘手、不易突破，被工友们称为“老大难”。

翻车机司机经常反映操作台的指示灯“虚亮”问题，尤其是在晚上显得特别亮，几乎和有指示一样，严重干扰了正常作业。王霄看在眼里，急在心上，在翻阅了大量资料后，自掏腰包从商店买来电子元器件，设计了七八个电路组合方案逐一试验，最终使灯光能够正常显示了。翻车机司机们向小王伸出了大拇指：“你这个小小的电路块，可解决了大问题啊！”

翻车机压车梁故障一直是影响港口卸车生产的多发故障，轻则降低卸车效率，重则造成机损事故。为了解决这个难题，王霄查阅了磁性限位的工作原理，请教了电工师傅，在凛冽的寒风中连续观察压车梁动作，一站就是几个小时。回到办公室，他再拿上磁铁、限位反复做实验，经常是忘记了时间、忘记了吃饭，“那段时间吃什么都不香，满脑子都是翻车机的影子。”

功夫不负有心人。通过对各个细节的深入分析，王霄终于找到了翻车机压车梁故障的症结所在，并最终拿出了一个既利用公司现有材料，又不影响生产的快速技改的方案。改造完成后，翻车机压车梁连续几个月故障率保持为零，这一技术之后在全港推广。

得益于勤于学习、精于钻研，几年来，王霄还先后完成了铁路车厢两端车钩端连接检测装置、电气化铁路车厢横梁防碰触高压接触网检测装置等50多项技改项目，仅基于能效流程图的驱动系统能效转换建模及节能技术、能源（电能）管理信息系统等节能减排项目每年就可为公司节支200多万元，他先后获得河北省十佳职工发明家、集团公司2012年度十大标兵等称号。

如今，车皮自燃煤检测技改项目申报，堆料机更新、卸车线提速、变电所低压柜更新三大改造项目已经成为王霄新的攻关目标，他已经把自己今年的工作排得满满当当。