“一早起来发现下雪还担心今天公交车会晚点，又很难打到出租车，肯定要迟到了。”北京市民孙军表示，但没想到只等了一小会儿公交车就来了，而且路上比往常还要通畅一些，自己反而提前到了单位。

“路上时间比平常少花了10分钟，出乎预料！”今天上午7时30分，杜雪娇从位于北京西四环七里庄的家驾车出发，来到位于东三环国贸的公司时，是8时10分。

和北京城所有市民一样，孙军和杜雪娇今早出门时看到了漫天飘舞的雪花和地上厚厚的积雪。昨天晚上7时左右，今年的第四场降雪，也是今年以来最大的一场降雪降临北京城。

截至今天上午8时，城区平均降雪量4.7毫米，积雪深度2至5厘米。

与之前的极端天气不同，这次降雪并没有给北京这座拥有2000多万常住人口的城市带来很大的麻烦。本报记者今晨分赴北京各城区实地采访发现，面对一次次极端天气带来的严重后果，这座城市的应对已多了些从容，而市民在一次次的应对中，也多了些理性。

大自然教会了人们心存敬畏

今年7月21日，北京60年一遇的那场暴雨让家住广渠门附近的高宇记忆犹新。“当时感觉整个城市都瘫痪了。可昨天的雪虽然下了一夜，但你看今早整个城市交通还算顺畅。”高宇告诉记者。

“大自然教会了人们心存敬畏。”2001年12月7日的大雪曾导致北京全城交通瘫痪，2011年11月3日，一场60年一遇的大雪，让全城街道成了停车场。家住北城的李女士平时上班基本是开车出行。今天早上，她被爱人三次提醒“雪天不要开车”，她的丈夫也放弃开车改为去赶公交车。

记者上午9时半从北京东城区安定门外登上27路公交车随车采访，从安定门外到新街口豁口站，一路畅通，即便是平时车流量较大的德胜门桥，也没有出现往日的拥堵情况。

27路车的乘务员告诉记者，市民出行意识正在发生改变，一到降雨降雪天，选择公共交通出行的市民就比平日多很多，而路上的车辆也减少了很多。

记者了解，北京公交集团昨晚启动雪天应急预案，今天早上所有线路头三班公交车正常发出，在重点路线上还安排了200多辆机动车。

北京市交管局指挥中心的路况信息显示，今天上午北京城区整体路况以绿色为主，流量比同期少了很多。

北京市政府副秘书长周正宇在谈到今天早上北京交通未受此次降雪较大影响的原因时认为，市民在雪天出行方式的选择上更倾向于选择公共交通工具，降低了交通总量，这是避免极端天气造成严重拥堵这一后果的重要原因。

不扫门前雪 ， 忙坏环卫工

大雪中，流动在北京城区各个街道的环卫工是最常见到的身影，而他们也负担了一些本不该留给他们的压力。

“街边饭馆能不给我们添麻烦就很感谢他们了，不指望他们扫雪。”下午4时，在北京市东城区安德路，59岁的陕西籍环卫工高郭振边铲雪边跟记者说。

根据“门前三包”规定，临街人行道上积雪不该归环卫工清扫。“门前三包”是指临路(街)所有的单位、门店、住户将担负起一定范围的市容环境责任，承担一定的城市管理任务。根据该规定，降雪后人行道上的积雪，应由临路(街)所有的单位、门店、住户清扫。

记者今天采访发现，降雪后“门前三包”执行得并不理想。

上午8时50分，记者在北京市西城区旧鼓楼外大街看到，临街的一家银行院内和门前的人行道上积着厚厚的雪。到上午10时半，西城、东城、海淀、丰台等区的多条街道，人行道上的积雪基本无人清扫，已被踩成泥汤。

高郭振告诉记者：“正规些的单位会扫雪，一些卖早点的饭馆为了不影响生意，也会扫，但大部分都是我们扫的。”他和另外5个工友早上6时外出作业，一直忙碌到下午。

下午4时，记者再次来到旧鼓楼外大街的那家银行，发现院内积雪已经打扫干净，人行道依然没被打扫。相邻的一处单位，亦是如此。

荡漾在雪中的那份感动

在一天的采访中，记者不仅见识到市民们应对极端天气的理性，还收获了不少的感动。

早上9时半，积水潭桥下一位执勤的交警忙碌地指挥着过往车辆。交管部门昨天晚上启动雪天应急预案后，全市交警今晨6时就已全部上岗。

山东籍环卫工姜明顺和他的57位工友则在今天早上4时多钟，就开始了扫雪作业。到上午9时半，记者在宣武门西大街见到他们的时候，他所在的西城区金融街保洁一队，已经清扫了10多公里的街道。

就在他们不远处，一处公共厕所外，50多岁的保洁员牛远香手拿扫帚认真地清扫着厕所前的人行道，脸冻得通红。她怕行人走路摔倒，自愿加入到扫雪队伍中。

乘坐运通110路公交车的姜诚告诉记者这样一个细节：“辅路上的雪融化了一些，变成了积水，公交车进站时特意放慢了速度，比平时靠站靠得更近了，免得乘客上下车蹚水。”

采访中，不少市民都称，公交车乘务员更热心了，路边执勤的交警更亲切了，主管部门的服务也更到位了。今天，北京公交集团有2000多名应急指挥人员、180多辆应急救援车、50多个抢险救援小分队待命应对紧急情况，在优先保证公交救援的前提下，也接受社会车辆的求助。

（本报北京12月14日电）