本报讯 （记者于宛尼）随着高油价时代的来临，提高燃油效率而又不损失动力已成为各车企争夺市场份额的新技术手段。涡轮增压作为解决的技术方案之一是市场上车型比较流行的发动机技术。近日，东风雪铁龙发布消息称，其即将在广州车展首发亮相的C4L车型搭载的1.6THP发动机配备了独有的Twin scroll双涡管涡轮技术。C4L车型能否拯救PSA标致雪铁龙集团，业界给予极大关注。

“C4L车型搭载了涡轮增加发动机技术，值得欣慰的是东风雪铁龙在发动机技术上终于赶上了中国市场的节拍。”业内人士刘扬称。11月，尼尔森出炉的一份报告显示，目前已经有75%的用户知道涡轮增压技术。涡轮增压技术不仅受众面广了，而且在购买行为上对这种技术有消费倾向。

东风雪铁龙作为“T”阵营的追随者，如何才能后来者居上？据参观了这款涡轮增压发动机位于法国的生产工厂的一位技术人员介绍，未来搭载在C4L上的是1.6THP发动机，是宝马与PSA合作研发，PSA在欧洲的车型以及MINI、宝马品牌上的部分车型已经搭载了这款发动机。

据悉，东风雪铁龙C4L搭载的1.6THP发动机配备了独有的Twin scroll双涡管涡轮技术，当C4L起步时，涡轮就开始介入工作，当1400转/分钟达到峰值扭矩时，大大缓解了动力迟滞现象。