他的操作目前在世界范围内连机械手也无法替代
【达人秀技】焊接“神枪手”
□本报记者 彭 冰
《工人日报》(2012年10月30日 05版)

达人档案
姓名:李万君
年龄:44岁
单位:中国北车长客股份公司,首席操作师、转向架制造中心高级技师。
成绩:2011年2月获“中华技能大奖”;同年5月获全国“五一劳动奖章”;今年当选党的十八大代表。
高速动车组的核心技术之一,在转向架;而转向架的核心技术之一,在构架焊接。由于在构架焊接领域代表了世界最高水平,李万君被誉为“高铁焊接大师”。
焊接时,必须屏住呼吸,不能咳嗽,不能与人交流,甚至不能随便眨眼。在围着360度、周长600毫米的构架焊接时,每时每刻都要变换身体的姿势,这一操作目前在世界范围内连机械手也无法替代。李万君抚摸着焊枪,就像在抚摸一件珍宝,“转向架的质量,直接决定着车辆运行安全,因此,构架的焊接只允许修补一次,否则只能报废。”
转向架的每一条焊缝,都必须经过超声波检测和射线探伤,决不允许一点瑕疵。严苛的标准,造就了李万君的一身神功,在他手中,两根直径仅有3.2mm的不锈钢焊条,可以被分毫不差地对焊在一起,无需打磨,焊接处与焊条直径一致。
2007年,作为全国铁路第6次大提速的主力车型,时速200公里动车组在试制初期,环口焊缝由于接头过多,时常出现质量问题,李万君摸索出了“7步操作法”,实现了环口焊接的“一气呵成”,破除了制约转向架生产的瓶颈,为中国高速动车组制造立下了汗马功劳。
因为屡创焊接奇迹,李万君有了一个响当当的绰号——“神枪手”。
(绘图 法明)



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