本报讯 高油价与节能减排重压，让美国波音与中国商飞这两大飞机制造领域的对手化敌为友，联手提炼“地沟油”。8月16日，国产大飞机项目的实施主体中国商飞和波音共同宣布，双方合资成立的节能减排技术中心正式揭牌。该中心的首个研究项目为探索使用废弃食用油（通常所称“地沟油”）提炼可持续航空生物燃料的机会。这也是飞机制造商在华首次涉足地沟油提炼。

中国每年消耗约2900万吨食用油，而中国航空业每年要使用2000万吨航油，因此废弃食用油具有成为可持续航空生物燃料生产原料的潜力，是石油类燃油的替代燃料。

在中国，持续攀高的油价和欧盟强收碳税等让航企十分头痛，所以生物燃料也逐渐受到关注。不过，地沟油燃料也面临重重困难，业内人士指出，其在收集、运输、技术处理、污染控制等方面的成本远高于当前的成品油价。商飞相关负责人也坦言，价格确实是限制生物燃料的一大障碍。

另悉，国外地沟油主要是指炒菜后剩下的油脂,而国内地沟油则既有各种植物油也有动物油，还掺杂着大量的垃圾和杂质。这也致使国内外地沟油后续加工工艺存在巨大差别。数据显示，地沟油生物燃料比普通航油价格高出约3倍。可见，“地沟油”上天并非易事。（小月）