对于中国空军来说，这是一次有着特殊意义的世纪阅兵，对于中国空军运输航空兵的能力素质来说，也是一次国际性的检测与考验，这个团经得起检测和考验，飞出了历史最好水平，一展人民空军的军威。

2007年8月17日，俄罗斯伏尔加河沿岸——乌拉尔军区切巴尔库尔合成训练场，“和平使命-2007”联合军演正式展开。这次联合军演的一场重头戏，就是中俄双方运输航空兵的共同课目——即一分钟间隔跟进起飞、重装三连投和伞兵空降。实际上，对于这个团来说，重大的考验还是在联合军演之前、之后，不仅要空运70%以上的参演兵力，加上500多吨的装备物资，跨越国境，往返飞行，同时，还要在空中引领歼轰战斗机出境、入境。应当说，一个个课题都是全新的、前所未有的。

从天山脚下到乌拉尔山南麓，从准格尔盆地到伏尔加河畔，这是一条长达2700公里的国际航线，中国空军运输航空兵也是第一次成建制飞越这条国境线，实施远程兵力投送，第一次无后方基地依托，独立保障境外驻训，第一次在国外陌生地域，与外军协同空投空降。

17日下午3时，联合军演正式进行。我军运输机与俄军运输机一起升空，组成空中编队，在各自机长的带领下，利用雷达、地标适时校正位置，调整间隔，多次突破复杂气象，在夹杂雷电的积雨云中编队飞行，准点到达目标上空，精准无误实施了“重装三连投”（即同时投下三件大型作战装备，以利于作战）和伞兵空降。

军事专家认为：“这次联合军演，创造了我军兵力投送史上的新纪录，对我军远程机动能力也是一次锻炼和检验，意义非同一般。”

新的历史时期，世界新军事变革风起云涌，运输机在执行多样化军事任务中的地位作用更为凸显，市场经济的大潮，催生了社会思想多元化，加上地方航空事业发展迅猛，飞行员缺口大、待遇高、诱惑多，不可避免，官兵的思想也产生一些困惑。

那么，如何建设一支让党放心，让人民放心，抱定忠诚、坚守蓝天的战略投送部队呢？

多年来，这个团广泛开展了“使命任务怎么看、为了打赢怎么办”、“翅膀硬了往哪儿飞”、“抚今追昔颂党恩，牢记使命作贡献”等一系列教育活动，引导官兵正确看待市场经济，自觉校准思想航向，筑牢“赤胆忠心跟党飞”的政治信念。

多年来，鲜艳的党旗高高飘扬在官兵的心中。在外出执行任务当中，分队成立临时党支部，机组成立临时党小组，严格落实“两长两员一师”（党小组长、机长，安全员、警戒员，空中机械师）的管理制度，任务执行到哪里，党组织延伸到哪里，思想政治工作开展到哪里。

在俄罗斯参加“和平使命-2007”联合军演活动时，俄方安排机组人员住宿于莫斯科繁华街区。在灯红酒绿的环境中，官兵坚持落实组织生活制度，党组织及时进行教育提醒，严明组织纪律，在长达12天的时间里，官兵们严守各项纪律，没有一人违纪外出。

据介绍，5年来，这个团有13名飞行人员谢绝地方航空公司的高薪聘请，在支援地方经济建设中，外出机组先后20多次婉拒地方的馈赠，总金额达到100多万元，他们实现了自己的庄严承诺：“机飞万里，一尘不染，忠于使命，敢飞敢闯。”

这些年来，运输航空兵的地位和作用越显突出，已逐渐地由配角变为主角，其执行任务的种类，也由过去的协助战斗机转场、空运人员物资、空投空降等单一任务内容，拓展到重大科研试飞、应急救援、引领战机出入境等多样化的军事任务，执行任务区域也从熟悉的军航机场飞抵陌生的民航机场，从国内航线飞行到跨国航线，承担的任务也是越来越重，从过去的零星外出任务，到现在几乎每天都有飞机在外执行任务。

如何练就一副“铁翅膀”，让战鹰“召之即来，来之能战，战之能胜”，实现随时待命、随时出征，这是摆在团党委面前的一个现实课题。

团长丁毅说道：“大型运输机部队可谓养兵千日，用兵千日，必须技术精湛，作风顽强。没有什么捷径可走，就是要从难从严，加大战术训练的比重和难度，经常把部队拉到有实战背景的环境中去磨练。”

“日常训练多流汗，战时才能少流血”，这句话已经让官兵们耳熟能详。自从引进大型运输机后，这个团就把最低气象条件起降、复杂条件机场起降、小航线快速着陆、大航程跟进空投、夜间“三无”空投等高难训练课目常态化，逐年增加夜航训练比重，设置模拟复杂机场、复杂区域，组织高原山地起降、最大载重、极限油量飞行和远海岛礁空投等，旨在提升部队适应夜间、适应复杂低气象、适应复杂陌生地域的投送能力。

如今，这个团又提出了三个目标——“在最低气象条件下遂行任务的基本能力、在24小时内执行出国任务的应急能力、随时在任何地点处置突发事件的核心能力”。官兵们说，这三个目标，就是为了不断提高部队遂行多样化军事任务的能力，做到党中央、中央军委一声令下，我们能够随时随地升空作战，坚决完成任务，不辱军人使命。