本报讯 （记者于宛尼）南京正在向海港城市迈进。7月11日，记者从2012中国航海日活动暨中国南京郑和国际文化旅游节上获悉，南京的“12.5米长江深水航道工程”有望本月动工。同日，南京长江国际航运物流服务中心开工，这标志着南京港将实现“江海一体化”，南京将成为极具竞争力的港口城市。

交通运输部副部长徐祖远称，我国已成为世界航运大国、海洋大国，但要实现由大变强，还需加强硬实力建设，同时更加注重软实力的提升。当前，中国制造业大量向中西部转移，物流的需求从南京的下游转移到了上游。然而，长江航道水深仅有10.5米，大吨位的船舶无法通航，一直阻碍着沿线城市的发展。

交通运输部水运局局长宋德星透露，目前，长江口至太仓航道维护水深已达12.5米，太仓至南京航道维护水深为10.5米。通过整治与疏浚相结合的措施，将实现12.5米深水航道延伸至南京，可满足5万吨级集装箱船全潮、5万吨级散货船和油船乘潮双向通航，兼顾10万吨级及以上海轮减载乘潮通航。整个工程拟按“整体规划，分期实施，自下而上，先通后畅”的思路，分三期组织实施。一期工程（太仓至南通段）长约56公里。

“十一五”以来，围绕交通基础设施的建设，南京已经建成具有和航运业有效对接的代表国内较高水平的公路、铁路、航空、管道等各类基础设施。浚通负12.5米长江航道，港泊5万吨级直航海轮，南京作为21个全国性物流节点城市之一，其国际航运物流中心作用将辐射中西部地区。

据悉,当日开幕的2012中国航海日大会还发布了《中国航海日南京宣言》，倡议弘扬郑和精神，再创航海辉煌；发展海洋经济，关爱蓝色家园；捍卫海洋权益，维护海洋和平；建设航海文化，倡导海洋文明。