本报沈阳6月28日电（记者顾威 通讯员葛红霞）今天下午，随着沈阳市客运交通行业首届一次职工代表大会审议通过及行政方首席代表和职工方首席代表的签字，沈阳市客运交通行业工资集体合同诞生了。辽宁省总工会副主席刘世峰说，这是全国首份城市客运交通行业工资集体合同，是构建公交行业和谐劳动关系的重大突破。

沈阳市总工会一份调查表明，沈阳公交行业职工人均工资仅是该市在岗职工平均工资、社会平均工资的55.8%和60.6%。驾驶员每天工作一般都在10个小时以上，工作13～14小时是常态。沈阳公交行业有1.5万名职工，其中驾驶员6870人，如实行双班制，缺口在3000余人。去年沈阳市共招收公交驾驶员1640人，现只剩101人在岗。沈阳市委常委、市总工会主席鞠秀礼说，公交行业职工权益受损状况令人震惊。

3月初，沈阳公交行业工资集体协商正式启动。经过8次非正式协商，4次正式协商，行政方代表与职工方代表对《沈阳市公交行业工资集体合同（草案）》18条35款内容达成共识。尤其在涉及职工工资、工资增幅及休息休假方面，《合同》有了明确规定。如最低工资标准，驾驶员每月工资不低于1600元，修理工每月工资不低于1500元，调度员每月工资不低于1450元，这些工种工资分别在原有基础上上调45.6%、36.4%、31.8%。规定驾驶员、修理工、调度员、管理人员年度工资增长不低于15%，后勤及辅助岗位职工年度工资增长不低于10%。

据悉，这份合同将使该市14家公交企业、1.5万名职工受益。既是协商代表、又是职工代表的天益巴士有限公司驾驶员刘凯算了一笔账：5月份，他上了27天班，行车2860公里，应发工资2700元，扣除“五险一金”，实发2200元。如按照现在《合同》工资，应发3300元，到手工资2900元左右。增加了六七百元对养家糊口可起到不小作用。