6月29日，河北航空迎来成立两周年纪念日。

两年前，冀中能源独资组建河北航空，结束了河北无本土航空公司的历史，填补了河北航空运输业的一项空白。

两年来，河北航空的发展吸引着众多关注的目光，得到了省委、省政府和民航局各级领导的亲切关怀和指导，社会各界也给予了大力支持和帮助。河北航空高端起步、稳步发展，安全基础不断增强，航空产业不断壮大，为河北人民架起了一道“空中彩虹”， 开启了河北民航事业的新篇章。

提质转型自有机队诞生

2010年6月，河北航空成立后，仅有3架飞机运营。为增加运力，进一步壮大发展基础，同年10月，河北航空集团与厦门航空公司合作，湿租厦航3架波音飞机运营。

本土航空公司运力的增长和航线的开辟，为河北人民的出行带来了方便，也提高了河北的客流量。石家庄机场的吞吐量两年呈大幅度增长趋势，2010年比2009年翻番，2011年比上年增长47.6%，增速在全国省会机场中位居第一。

但湿租飞机后，给公司安全运营管理带来了难度，河北航空集团董事长、党委书记王社平果断提出，“要树立安全、高效、可持续发展的理念，加快机队转型，形成先进科学、经济合理的自主运力体系”。

本着借势而上、合作共赢的原则，河北航空积极与国内先进航企携手，优势互补，助推自身的完善和发展。河北航空集团与厦门航空公司开展战略合作，投资14.6亿元参股厦航，成为厦门航空的第三大股东，同时获得厦航在人力资源、运行管理方面的支持，保障了波音737飞机的引进和正常运营；通过与海航、天津航空公司的合作，为首批2架E190飞机的引进和运营提供了保障；通过与川航的合作，成建制引进E145机队，52名飞行员加入公司，为后续自有机队建设提供了核心保障。

2011年，河北航空通过公开招聘等形式，共引进飞行员、机务、乘务等急需人才240人，先后赴厦门、新加坡等地培训，为企业的长远发展奠定了坚实的基础。

2011年下半年，空客A320和E145飞机相继退租和退出航线运营，12月28日，河北航空新引进的2架波音737和2架E190飞机到位，2012年1月15日，4架飞机全部投入运行，河北航空的运营方式从租机运行向自主运行实现了质的转变。2012年下半年，河北航空再次引进的4架新飞机将陆续到位，全年飞机将达到9架。预计“十二五”末，河北航空机队规模将达到20架左右，年运送旅客300万人次。

安全运营服务经济强省

5月的一个下午，记者来到河北航空公司，在运行控制中心，11位值班经理正紧张地监控着每一架航班的运行。

获得民航局2011年航班延误整治工作先进个人的河北航空公司运行控制中心值班经理王德山，拿出一本运行控制部二级手册告诉记者：“河北航空公司制度管理体系完善，严格执行CCAR-121-R4规章，严格按照经局方批准的《运行规范》、《运行手册》实施运行。获得民航局为数不多的航班延误整治工作先进个人称号，不仅是我个人的荣誉，也是公司的荣誉。”

自河北航空公司运营以来，公司领导班子坚持安全发展理念，强化专业技术人员资质，开展运行控制能力、生产保障能力、航空器适航维修能力建设；严密组织安全生产，对全公司各系统以及新开航线、新机引进等项目全面实施风险管理，建立了安全绩效考核制度，推进安全管理体系建设和制度体系建设。2011年安全工作受到民航华北地区管理局通报表彰。今年5月22日，经民航河北安全监督管理局综合安全检查评价，河北航空公司达到一类企业运行标准。

开航以来至今年5月底，河北航空公司已累计安全飞行28263小时、15580架次，运输旅客112万人次、货邮9943吨，总周转量15247万吨公里。先后承担了内蒙古政府代表团、广西政府代表团来河北考察、石家庄市赴珠海代表团考察等多次飞行保障任务，河北航空的优质服务受到了各方好评。特别是2011年4月12日，河北航空公司仅用6个多小时，完成了省政府两次石家庄至秦皇岛紧急航班的飞行保障任务，既体现了河北航空在执行政治任务时雷厉风行的作风，也展现了河北航空在接受紧急任务后的应急保障能力。

2012年，为确保新机型的安全平稳运行，河北航空在全集团深入开展 “管理提升年”、“基础工程建设年”活动，深化主体责任落实、资质能力建设、安全体系建设、隐患排查治理、安全文化建设、科技创新应用、安全资金保障、服务品牌建设、企业基础管理和基础设施建设，继续强化安全基础，增强保障能力，提升运行品质，促进公司持续安全、科学发展。

“一主多元”产业蓬勃发展

在石家庄国际机场的北面，一座气势宏伟的现代化新航站楼已初具规模，这就是由河北航空集团于2010年10月启动的石家庄国际机场改扩建工程的一部分。机场改扩建工程新建航站区、飞行区、生产辅助及市政配套四类工程，预计将在2012年底完工。完工后的石家庄国际机场将新增旅客吞吐能力1500万人次，加上现有航站楼500万人次的吞吐量，总吞吐量将达到2000万人次，货运能力达25万吨，极大地改善了石家庄国际机场基础设施条件，能有效缓解机场运营压力。

正在建设中的河北航空城基地项目位于石家庄市新华区，是河北航空集团的重要基础设施，集办公、酒店、服务、公寓、后勤生活及航空产业链延伸功能区等项目为一体。项目建设主要包括航空大厦、飞行员公寓、飞行员生活服务中心。项目建成后，将发挥对航空各产业板块统筹指挥、协调运作、宏观管控的核心功能，促进航空客货运、物流和仓储业务及旅游、酒店餐饮和房地产产业的发展。

河北航空集团积极发展新兴产业。2011年6月，河北航空集团成功引进首架G450型公务机，委托国航旗下的北京航空公司运营管理，与国航合作，开展了公务机业务。2012年5月3日，河北航空集团与中航工业集团、中航通飞公司共同出资组建中航通飞华北公司，开展自主品牌通用飞机的研发和生产。

按照 “以地补天，以天促地”的发展思路，河北航空集团大力发展关联产业。2011年6月通过股权收购，组建了河北航空天鹅国际旅行社有限公司，实现了旅游和航空运输资源的快速对接，推动旅游业务平台发展壮大；依托石家庄世贸广场酒店，服务省会经济，深入拓展酒店餐饮业；房地产开发、文化传媒等公司也先后组建运营，陆续开展相关业务。河北航空“一主多元”的产业格局初步形成。