本报讯（记者 刘静 通讯员 孙永堂）6月12日10点18分，随着“振武号”盾构机完成最后一环衬砌管片的拼装，我国第一条城市铁路大直径泥水盾构隧道－天津西站至天津站地下直径线盾构隧道胜利贯通。天津地下直径线工程是铁道部和天津市共同投资建设的重点项目，工程由北京铁路局进行建设管理，铁道第三勘察设计院设计，北京铁建工程监理有限公司负责监理，中铁十六局集团组织施工建设。

天津西站至天津站地下直径线是贯通京沪高铁和津秦客专两条高速客运专线的重要通道，是沟通东北地区与华北、华东地区高速客运网的重要组成部分，是天津市第一条单洞双线铁路隧道，也将是国内建成的首条城市铁路车站间的地下联络通道。它的修建进一步优化了天津铁路枢纽的布局，对发挥天津站和天津西站的作用及滨海新区的建设和发展均具有十分重要的意义。

工程建设者们坚持以科学指导生产，以生产促进科研，先后完成了城市盾构施工泥水处理零排放、浅覆土海河河底加固施工技术、盾构施工BEAMG4i超前探测技术、盾构穿越既有河流实时自动化无线监测技术、大直径泥水盾构综合施工技术等重大技术科研项目，确保工程在环保、安全、质量方面均达到国际先进水平。