据新华社报道，5月13日，湖南平江县一座三孔石拱桥突然垮塌，初步排查有9人落水，其中3人获救，15日发现两具遇难者遗体，另有4人至今下落不明。官方称大桥垮塌因砂船撞击而致，舆论则质疑桥梁质量太差。据介绍，县防指接到群众关于该桥出现险情的报告后，开始实行交通封锁，在桥两端设置了警示牌和路障，并派村民在两边守桥，事故发生时，正值一名值守人员回家吃饭。该县交通运输局局长称，要达到预防和减少事故发生的目的，必须提高农村群众的交通安全意识和法制意识。

“农村群众的法制观念淡薄，交通安全意识差”，这可能是部分现实，但具体问题也该具体分析。如今，将事件的主要矛盾归结于此，而对桥梁工程的建设监管和发生险情时的防护权责避而不谈，这样下结论是不是太不全面了？如果不进行后续调查，这恐怕就真成了一笔糊涂账。

事实上，该桥为公路部门认定的“二类非危桥”，即桥面桥体有破损但不影响正常通行的桥梁。既然这样，对此类桥梁，是否有专门的定期检修？是否应该维修加固？如果没有，那么当洪水袭来，桥体垮塌的风险就是可预期的。面对随时可能发生的险情，有关部门只是“竹竿木头路障警示+两名村民轮班值守”，是不是太粗糙了？如果防范得好，如今惨重的人员伤亡或可避免。

这绝非马后炮。如此简单轻率的风险应对方式，足见一些地方和部门对公共基础设施使用环节用心不够。公共设施在投入使用后的管理和维护，干得好，未必显出政绩；但干得不好，一旦出事就是大事。桥梁、道路、水库、各种管道的维护都是如此，不能“看精力”、“看心情”。一旦出了事故，相关部门更不能打着手电筒照别人，归咎于天气、归咎于群众、归咎于临时工，等等。

一句“群众安全意识淡薄”不是挡箭牌，更承受不起事故遇难者沉重的生命代价。