本报讯（实习生 杨海全 记者 张世光）5月9日17时，随着黑龙江省绥化站检票口铁门打开，排队等候的1877名农民工兄弟涌入站内，站台一下子热闹起来，他们是准备乘坐专列进入建三江、前进镇的插秧大军。从当天开始，哈尔滨铁路局“插秧”专列进入运输高峰。在为期8天的运输期中，将有3.5万名“稻客”乘坐专列出征绿色米都，在广袤的三江平原腹地开始他们的“淘金”旅程。

挤在“淘金”队伍中的艾永生告诉记者，他来自克东县宝泉镇富民村，家中有30亩地，这是他第三次前往建三江打工了。第一年他是下稻田插秧，到现在已经开始做技术活——开插秧机，艾永生的收入也从最初的每天260元钱涨到现在的每天300元钱。据44岁的艾永生介绍，他们在建三江插秧期间免费吃住，不用花一分钱，如果没有特殊情况，他干20多天活就能挣6000多元钱。

与老艾一个人打工不同的是，来自海伦市海军镇长胜村的岳丽波却不是一个人在“战斗”，他和亲戚六人组成了一个小组，到达建三江后，他们这个小组给同一家雇主打工，“大家一起去有个照应。”据岳大姐介绍，她所在的长胜村今年就有100多人到建三江打工。

黑龙江已连续多年获得粮食大丰收，2011年更是实现了粮食总产量达1114.1亿斤，跃居全国第一，实现了粮食总产、商品粮总量全国双第一。三江平原更是被誉为黑土地上的“中国粮仓”，水稻种植面积大，品质优良。

粮食的连续丰产也带来了大量“淘金”的岗位。作为水稻主产区，黑龙江省一些大型农场如建三江、红兴隆、友谊等农场，近年来扩大了优质水稻种植面积，用工量逐年增大，由于水稻插秧季节性非常强，时间要求紧，当地劳力不足，每年都需要大量外地农民工进行备耕、插秧作业。最初，当地农民靠打电话给外地亲属寻求帮工，渐渐地这种帮工潮演变成活络的用工信息，以最初的外地亲属为核心滚动成插秧团队。因此，每年进入五月，忙完家里的农活后，来自绥化、北安等地的大批农民工，奔向建三江、红兴隆等农场从事插秧活计，抢挣快钱，而他们被当地人亲切地称呼为“稻客”或“候鸟打工族”——每年在水稻插秧开始之前赶到建三江，进行三周左右的插秧之后就返回家乡。

“稻客”们的工作主要是挑苗、摆苗、插秧等，每天的工资从240元至300元不等，虽然打工时间短暂，但每名农民工平均可赚到4000元以上。

今年的“插秧”专列从5月6日开始至5月13日结束。期间，哈尔滨铁路局每天开行佳木斯至绥化至前进镇L7204/5次，哈尔滨东至前进镇L7201/2次两趟农民工“插秧”专列。9日至12日为客流高峰，每天运送农民工4000人左右。