据新华社北京４月５日电（记者林红梅）中国目前拥有机队规模为２８８８架，已成为全球第二大航油消费国。中国内地去年的航油销量超过１７００万吨，不同规模的航油企业有１２家，其中，中国航油集团已成为亚洲最大的航油供应服务企业。

这是中国民航局局长李家祥５日在此间开幕的２０１２国际航空油料大会暨展览会上透露的。他强调，必须构建安全稳定、经济高效的航油供应服务体系。

李家祥分析指出，中国航油资源生产布局与需求不平衡，形成了北油南调、东油西调的资源配置格局，且航油配送主要依靠铁路运输，导致运输成本居高不下。要科学谋划，确保新建、改（扩）建、迁建机场供油设施同步建设启用；航油企业要统筹国内、国际两个航油资源、两个航油市场的供应渠道，建立稳定的航油供应体系；要加快航油供应管网和储运基地建设，加速提升航油战略储备能力。

国家能源局局长刘铁男在此间表示，我国完善了资源产品价格形成机制，实现了航空煤油价格与国际价格接轨。航煤供应企业要抓紧航油物流的软硬件体系建设，加快航油物流基础设施布局和建设，加快建设航油物联网，降低航油物流成本，支持我国民航和能源业快速发展。

据悉，4月5日起（以出票日期为准），我国多家航空公司上调普通成人旅客国内航线燃油附加费征收标准。国内民航燃油附加费再次回到征收以来的历史最高水平。